Heures moteur

[cyril]

Salut les z'aaamis!
 
question: Peut-on chez un concessionnaire/mécano de la marque, connaître le nombre d'heure total d'un moteur en y brachant une valise ou un truc du genre?
ps: c'est pour avoir un nombre plus précis que les infos que j'ai, sur mon mercury 100cv 4t EFI (en plus j'ai tendance à ne rien noter et compter de tête comme pour cette 1ère saison avec)

[Guilhem]

Un Mercury ? Tu dois surement avoir un afficheur smartcraft au tableau de bord. Auquel cas, il te donne le nombre d'heure pendant 2-3 secondes à la mise sous tension, avant de passer en mode "compte-tour". Même pas besoin d'aller chez le mécano.

[ski wake]

idem sur les SUZUKI 4 temps.
Des la mise du contact sur ON, le compte tours indique pendant qqes secondes le nbre d 'heures moteur
En revanche , le branchement à un ordinateur portable permet ( notamment , mais pas seulement ) de savoir precisément par tranche de tours minutes la durée de fonctionnement .
 

[cyril]

voilà ce que j'ai en fait (photo du net)

[cyril]

bonjour!
merci pour vos reponses, je vais regarder çà mais pas de smartcraft digital au tableau, et le compte-tours est à aiguille sans ecran :-( je crois que c'est pareil sur tous les commander d'origine mais pas sûr... sinon reste la piste du PC à brancher
enfin je trouve vraiment çà bizarre qu'il n'y en ai pas d'origine...
Merci! je vais voir çà dès que possible

[ski wake]

cyril a écrit :
.... pas de smartcraft digital au tableau, et le compte-tours est à aiguille sans ecran :-( ....

Dans le cas de mon Suzuki, c' est mon comte tours a aiguille qui me donne pendant qqes secondes  l' indication du nombre d' heures de marche du moteur ; le principe est le suivant :
 lorsque l'on met le contact le voyant Rev LIMIT et l' aiguille du compte tours ( alors que le moteur est arreté , bien sur ! ) vont nous donner des indications

D' abord examinons le compte - tours
il y a différents voyants ( 4 ) en bas du compteur
>> de gauche à droite
CHECK ENGINE
Temp
Oil
Rev LIMIT

C' est ce dernier voyant REV LIMIT qui va nous intéresser tout comme l' aiguille du compte tours

si le nombre d 'heures de marche est entre ZERO et 49 heures l' aiguille ne bouge bas et le voyant REV LIMIT reste eteint ...

50 h : seule l' aiguille du compte tours va se caler sur 500 tours pendant quelques secondes et revenir à zero ( rien du coté du voyant REV LIMIT qui reste eteint )

60 h : seule l' aiguille du compte tours va se caler sur 600 tours pendant quelques secondes et revenir à zero ( rien du coté du voyant REV LIMIT qui reste eteint )

70 h : seule l' aiguille du compte tours va se caler sur 700 tours pendant quelques secondes et revenir à zero ( rien du coté du voyant REV LIMIT qui reste eteint )

etc ...jusqu' à 540 h seule l' aiguille du compte tours va se caler sur 5400tours pendant quelques secondes et revenir à zero ( rien du coté du voyant REV LIMIT qui reste eteint )

à 550 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 500 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote UNE fois

à 560 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 600 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote UNE fois

à 570 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 700 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote UNE fois

etc jusqu' a 1040 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 5400 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote UNE fois

à 1050 h on change de cycle .....
l' aiguille du compte tours va se caler sur 500 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote
D E U X fois

donc, ceux qui suivent [Image externe indisponible : http://www.lefofo.com/noyau12_03/Smileys/Cap/cheesy.gif] auront compris qu'

à 1060 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 600 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote
D E U X fois

etc ... jusqu' à 1 540 h ou l' aiguille du compte tours va se caler sur 5400 tours pendant quelques secondes et revenir à zero et le voyant REV LIMIT clignote
D E U X fois

A 1550 h = changement de cycle ....
l' aiguille du compte tours va se caler sur 500 tours pendant quelques secondes et revenir à zero
et le voyant REV LIMIT clignote
T R O I S fois

a 2030 h l' aiguille du compte tours va se caler sur 5300 tours pendant quelques secondes et revenir à zero
et le voyant REV LIMIT clignote
T R O I S fois

apres, ... il est marqué sur la notice
2040 h ou plus : aiguille 5400 tours clignotement 3 fois ..

Sachant, ... vous l' avez compris qu' UN clignotement de REV LIMIT[/b] correspond à 500 h et qu' il faut diviser par 10 l' indication de l' aiguille du compte tour ( 1000 Tours = 100 h ) , je ne sais pas ce qui se passera quand le moteur aura 2 500 heures ....

[cyril]

Très interressant! merci d'avoir pris du temps pour ces explications! ;-)
en effet j'avais pensé à ce genre de balancement d'aiguille car sur certaines motos que j'ai pu avoir (yamaha R1 notamment) les codes pannes etaient indiqués en digital (moteur en marche)et indication de l'aiguille à un certain regime du compte-tours.
il faut absolument que je contrôle çà, mais il doit forcement y avoir quelquonque indication de ce genre sur mon compte-tour, je vous dirais çà la semaine prochaine car là pas accès au bateau
merci!

[cyril]

bon bah... pas d'indication au compte-tours!
reste à voir si on peut le brancher sur la valise... merci à toi Skiwake!

[ski wake]

cyril a écrit :
.... Et oui, c'est drôle, le bloc est un bloc YAM! on me l'avait déjà dit mais j'ai trouvé sur le net des photos de YAM 100, c'est vraiment le même...A+

 
A ce que m' a  dit le mécano qui me fait l' entretien de mon Yam F 100, il parait que c' est le meme bloc moteur que pour la Ford FOCUS  ...

[cyril]

Bonjour Skiwake!
c'est celui-ci le F100? mon mercury est identique...du coup, je me disais que je pourrai peut-être faire les revisions chez yam, avec leurs forfaits plus avantageux??