Bonjour à tous ,
je vais monter un vieux moteur inboard essence sur un petit Mixte, ce moteur date probablement des années 70 , quels sont vos conseil concernant la qualité de l'essence et le additifs eventuel a ajouter pour eviter une mésaventure mécanique ?
Bonne journée à tous
Essence pour vieux inboard !!!!
La mésaventure économique
La mésaventure économique est elle envisageable sur un moteur de 1970 ?
Tout est possible,rien n'est certain.
Oyster.
Tout est possible,rien n'est certain.
Oyster.
Si c'est un in boar, il
Si c'est un in boar, il s'agit surement d'un 4 temps.
Celui ci devrais tourner normalement avec du SP98 voir du 95.
Tu ne risque pas grand chose, car ton moteur de 40 ans tu n'a pas du le payer très cher.
Bon par contre ça va etre un gouffre.
et cela ne vaux peut etre pas le coup de missioner pour le montage, avec en plus toute les petites merdouille qui va faloir pour le monter, le faisseau electrique ...
C'est quoi comme bateau ?
C'est quoi comme moteur (marque cilindrée et puissance)
D'autre part à 40 ans ton moteur n'est surement plus fiable et ses pieces sont introuvable et très chères
Celui ci devrais tourner normalement avec du SP98 voir du 95.
Tu ne risque pas grand chose, car ton moteur de 40 ans tu n'a pas du le payer très cher.
Bon par contre ça va etre un gouffre.
et cela ne vaux peut etre pas le coup de missioner pour le montage, avec en plus toute les petites merdouille qui va faloir pour le monter, le faisseau electrique ...
C'est quoi comme bateau ?
C'est quoi comme moteur (marque cilindrée et puissance)
D'autre part à 40 ans ton moteur n'est surement plus fiable et ses pieces sont introuvable et très chères
Effectivement je l'ai payé
Effectivement je l'ai payé trois fois rien mais il tourne, de plus je le met en lieu et place d'un moteur identique mais en partie HS, de plus , quelqu'un doit me vendre un lot de piece detachées pour ce moteur.
le moteur fait 25CV, il est monté sur un Pêche promenade Jeanneau de 6m (lui aussi des années 70), qui fait dans les 700Kg.
Effectivement je suis d'accord sur le fait que monter un moteur comme ça, n'est pas forcemement justifié, mais je n'ai pas le blé dispo pour une remotorisation plus rescente, alors je me rabat sur cette solution.
Un additif devrat il être envisagé, pour compemser peut être le plomb ?
Merci
le moteur fait 25CV, il est monté sur un Pêche promenade Jeanneau de 6m (lui aussi des années 70), qui fait dans les 700Kg.
Effectivement je suis d'accord sur le fait que monter un moteur comme ça, n'est pas forcemement justifié, mais je n'ai pas le blé dispo pour une remotorisation plus rescente, alors je me rabat sur cette solution.
Un additif devrat il être envisagé, pour compemser peut être le plomb ?
Merci
Un 25 CV inboard essence
Un 25 CV inboard essence ?
c'est rare !
et avec un tel bateau il va se tuer à la tache.
un diesel et bien plus conseillé.
Surtout qu'a l'origine cela devais deja etre un diesel
c'est rare !
et avec un tel bateau il va se tuer à la tache.
un diesel et bien plus conseillé.
Surtout qu'a l'origine cela devais deja etre un diesel
Non, pas si rare que ça ,
Non, pas si rare que ça , j'ai trouvé quantité de bateau équipés d'origine avec ce moteur.
Tu dit qu'il vas se tuer a la tâche, j'ai dû mal m'exprimer sur le bateau il s'agit d'un bateau pêche promenade mixte (voile/inboard), ce que j'attend du moteur c'est juste de la manoeuvre , et eventuellement une propulsion à la vitesse fulgurante de 5 Nds[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/cool.gif] en cas de besoin, mais plus souvent une vitesse pour la pêche à la traine ( 1 à 2 Nds)....... traine lente....dois-je le préciser !!!
Donc tu le vois, point de funeste dessein pour la santé de ce moteur ! Et puis comme je te le disait, je n'ai pas les finançe pour motoriser mon boat en diesel !!!
Merci
Tu dit qu'il vas se tuer a la tâche, j'ai dû mal m'exprimer sur le bateau il s'agit d'un bateau pêche promenade mixte (voile/inboard), ce que j'attend du moteur c'est juste de la manoeuvre , et eventuellement une propulsion à la vitesse fulgurante de 5 Nds[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/cool.gif] en cas de besoin, mais plus souvent une vitesse pour la pêche à la traine ( 1 à 2 Nds)....... traine lente....dois-je le préciser !!!
Donc tu le vois, point de funeste dessein pour la santé de ce moteur ! Et puis comme je te le disait, je n'ai pas les finançe pour motoriser mon boat en diesel !!!
Merci
il est probable que ce
il est probable que ce moteur ( un couach ?, un faryman ? , autre ? .... ) ait ete conçu pour tourner avec du carburant "plombé", seul carburant disponible à l' epoque ( en "ordinaire" ou " super" ) .
Donc, à priori, c' est pareil que pour les vieilles voitures, il faut un additif qui va rendre le caractere "lubrifiant" du plomb, alors que le carburant en est desormais depourvu !
POur DJ, un 25 Ch va pas se tuer à la tache sur une coque de 5 ou 6 M ...
QUand on pense que dans les années 70 les Arpege ( voilier de 9M ) étaient propulsés
par des moteurs de 15Ch ....
faut dire qu' a l' epoque, un moteur , ça servait juste à sortir du port.
AUjourd'hui, sur la meme taille de bateau on lui colle un 40 cv au minimum ...
parceque l' on veut rentrer au port pour l' apero a une heure precise
parceque l' on veut avancer face au vent de 35n à 4 ou 5 noeud
parcque l' on a " x" alternateurs pour charger un parc de batterie rendu necessaire par tous les equipements electri-vorace ( du frigo , en passant par la centrale electronique , le pilote auto ou le guindeau electrique ) ..
C' est sur qu' avec son 25 ch , notre ami ne va pas faire du ski nautique avec !!!
ça tombe bien , c' est pas son but !!
Donc, à priori, c' est pareil que pour les vieilles voitures, il faut un additif qui va rendre le caractere "lubrifiant" du plomb, alors que le carburant en est desormais depourvu !
POur DJ, un 25 Ch va pas se tuer à la tache sur une coque de 5 ou 6 M ...
QUand on pense que dans les années 70 les Arpege ( voilier de 9M ) étaient propulsés
par des moteurs de 15Ch ....
faut dire qu' a l' epoque, un moteur , ça servait juste à sortir du port.
AUjourd'hui, sur la meme taille de bateau on lui colle un 40 cv au minimum ...
parceque l' on veut rentrer au port pour l' apero a une heure precise
parceque l' on veut avancer face au vent de 35n à 4 ou 5 noeud
parcque l' on a " x" alternateurs pour charger un parc de batterie rendu necessaire par tous les equipements electri-vorace ( du frigo , en passant par la centrale electronique , le pilote auto ou le guindeau electrique ) ..
C' est sur qu' avec son 25 ch , notre ami ne va pas faire du ski nautique avec !!!
ça tombe bien , c' est pas son but !!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Tu as parfaitement compris
Tu as parfaitement compris l'affaire et saisi "l'esprit" Ski wake 75, ton analyse colle à la mienne et tu as repondu à ma question !Merci
Ah oui , au, fait le moteur c'est bien un Renault Couach !!
Merci Waine je serais toi
Merci Waine
je serais toi , si je n' arrivais pas à trouver d' additif ( de + en + difficile à degoter ) je me rapprocherai de clubs de proprietaires de vieux vehicules à moteur qui doivent etre de bon conseil
Il me semble que Couach a AUSSI fait de petits moteurs diesels et essence ( du genre 6 / 9 / 15 ch ) en mono ou bi - cylindres
SI ton moteur date de 70 c' est probablement plus un COUACH qu' un RENAULT / COUACH.
en effet RENAULT n' a repris les moteurs COUACH ( sous la marque RENAULT Marine ) que vers la fin des années 70 me semble-t-il
je serais toi , si je n' arrivais pas à trouver d' additif ( de + en + difficile à degoter ) je me rapprocherai de clubs de proprietaires de vieux vehicules à moteur qui doivent etre de bon conseil
Il me semble que Couach a AUSSI fait de petits moteurs diesels et essence ( du genre 6 / 9 / 15 ch ) en mono ou bi - cylindres
SI ton moteur date de 70 c' est probablement plus un COUACH qu' un RENAULT / COUACH.
en effet RENAULT n' a repris les moteurs COUACH ( sous la marque RENAULT Marine ) que vers la fin des années 70 me semble-t-il
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Merci Ski wake 75,Je ne
Merci Ski wake 75,
Je ne connait pas la date exact du moteur, mais je suis certain de sont "caractere" Renault car c'est ecrit en plein dessus "Renault Marine"en fonderie sur le collecteur d'echappement, et je suis egalement quasi certain que le Bloc moteur est celui de l'antique R8/R10 marinisé.
Merci et à +
Je ne connait pas la date exact du moteur, mais je suis certain de sont "caractere" Renault car c'est ecrit en plein dessus "Renault Marine"en fonderie sur le collecteur d'echappement, et je suis egalement quasi certain que le Bloc moteur est celui de l'antique R8/R10 marinisé.
Merci et à +