Bonjour,
Premier post aprés de longs mois de consultation pour finalement un complément d'info à toutes celles glanées sur ce forum (merci à tous pour ce contenu si riche :wink: ).
Voilà le programme :
:arrow: Plutot un day cruiser pour avoir une petite cabine range tout, pour la sieste des petits et pour du camping côtier de temps en temps à 2 + 2 enfants (maxi 10 week-end par an).
:arrow: Plutôt pas trop lourd pour pouvoir le mettre à l'eau lorsqu'il ne sera pas au port au maxi 10 fois hors saison
Pas de IB pour les coût (je sais que certains possesseur de searay me diront qu'un IB consomme moins et que le coût maintenance est amorti mais c'est mon choix : HB 2 tps pour l'entretien perso :lol: )
:arrow: Plutôt pas cher, donc coque d'une quinzaine d'année.
Donc en l'état actuel de mes recherches j'hésite entre un leader 550, un flyer 5 ou un américain HB
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
quel day cruiser
bonjour. oyster 18 que je possede depuis 8 ans deja me satisfait parfaitement avec un 90 cv tres facile a mettre a l'eau . l'entretien reste la base pour la duree. Le flyer BENETEAU me plaisait beaucoup aussi dans le neuf j'avais le choix. Kenavo Oyster.
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
Si tu cherches un bateau pouvant assez habitable et pas cher tu peux te tourner vers l'oyster mais en 20 car tu as une petit cuisine avec un 115 yam tu atteind les 35 noeuds sans problème et côté coût il est pas cher à l'achat.
quel Day cruiser.
RE bonjour. 2 plus 2 c'est trop court en 5.53^pour l'oyster 18 ,il faut voir le 20 ou le LEADER 6.50 . le probleme reste identique le bateau reste important sur la remorque et trop petit sur l'eau et a partir d'une puissance de 150 cv il boit beaucoup plus que son proprietaire......kenavo OYSTER.
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
De quel flyer parle tu??? du flyer 5 GP ou du Grand bleu?
Le grand bleu ressemble beaucoup au leader mais n'a en general q'un siege de cockpit.
Le GP a un loock que j'apprecie beaucoup mais la cabine n'est pas aussi pratique que celle du leader. PAr contre a l'arriere du GP tu as une plage de bain, petite ceerte mais vraiment pratique en cas de baignade.
J'ai aussi l'impression que le GP est plus haut sur l'eau que le leader et donc doit avoir un peu plus de gite. je precise c'est une impression....
Apres question qualité marine les trois sont exelent. Je parle pour les leaders et les flyers, pour les coques americaines je ne connait pas.
A+
Le grand bleu ressemble beaucoup au leader mais n'a en general q'un siege de cockpit.
Le GP a un loock que j'apprecie beaucoup mais la cabine n'est pas aussi pratique que celle du leader. PAr contre a l'arriere du GP tu as une plage de bain, petite ceerte mais vraiment pratique en cas de baignade.
J'ai aussi l'impression que le GP est plus haut sur l'eau que le leader et donc doit avoir un peu plus de gite. je precise c'est une impression....
Apres question qualité marine les trois sont exelent. Je parle pour les leaders et les flyers, pour les coques americaines je ne connait pas.
A+
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
C'est impossible de passer quelques nuits à bord dans un flyer 5 ou un leader 550.
Dans ce cas il faut opter pour le leader 600 qui en occase ce négocie vraiment pas cher.
Dans ce cas il faut opter pour le leader 600 qui en occase ce négocie vraiment pas cher.
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
Merci pour vos réponses, :o
Pour le oyster je pense aussi que le 20 s'impose mais je suis border line pour le budget (le leader 650 est encore au dessus en tarif).
Cédric, toi qui a eu un oyster puis le sea ray, outre l'aspect bruit/odeur en moins et le confort de nav, que t'a apporté le sea ray au niveau confort de vie à bord (comparaison cabine avant et cokpit par rapport à l'oyster).
Pour le flyer je parlais du 5 brang bleu ou blue wing (le siège copilote est une option), le GP est proche du oyster et à choisir... De plus l'accés à la baille à mouillage nécéssite le grutage :lol: de l'équipier sur la plage avant sur ce genre de cokpit super fermé.
Pour le comparatif leader 550, Flyer 5 GB et Oyster 20 en qualité de vie à bord lequel à le meilleur compromis cabine / cokpit :?:
Au final c'est toujours une galère :evil: le jour on veut un grand cokpit et la nuit une grande cabine, le tout dans une taille "compact"... Mais en général le taux d'utilisation cabine (enfin le miens) sera plutôt du 25% cabine / 75% cokpit...
:idea: Et les coques américaines ? :?: Par exemple un sun bird :?:
Pour le oyster je pense aussi que le 20 s'impose mais je suis border line pour le budget (le leader 650 est encore au dessus en tarif).
Cédric, toi qui a eu un oyster puis le sea ray, outre l'aspect bruit/odeur en moins et le confort de nav, que t'a apporté le sea ray au niveau confort de vie à bord (comparaison cabine avant et cokpit par rapport à l'oyster).
Pour le flyer je parlais du 5 brang bleu ou blue wing (le siège copilote est une option), le GP est proche du oyster et à choisir... De plus l'accés à la baille à mouillage nécéssite le grutage :lol: de l'équipier sur la plage avant sur ce genre de cokpit super fermé.
Pour le comparatif leader 550, Flyer 5 GB et Oyster 20 en qualité de vie à bord lequel à le meilleur compromis cabine / cokpit :?:
Au final c'est toujours une galère :evil: le jour on veut un grand cokpit et la nuit une grande cabine, le tout dans une taille "compact"... Mais en général le taux d'utilisation cabine (enfin le miens) sera plutôt du 25% cabine / 75% cokpit...
:idea: Et les coques américaines ? :?: Par exemple un sun bird :?:
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
ao mahoru a écrit :
C'est impossible de passer quelques nuits à bord dans un flyer 5 ou un leader 550.
Dans ce cas il faut opter pour le leader 600 qui en occase ce négocie vraiment pas cher.
Le 600 est plus cher qu'un oyster 20 plus récent, moins lourd, plus rapide et moins gourmand en carburant... et je pense aussi logeable...
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
Les leader 600 sont pas très cher dans les mêmes prix que les 550 mais plus habitable avec un coin cuisine et wc que n'a pas le 550.
Sinon si tu veux passer une nuit à bord il faut partir sur du leader 600 ou oyster 20.
L'avantage de l'oyster 20 c'est que le kit camping était de série.
Nous avions acheté l'oyster 20 car à l'époque nous passions les week-end à bord il était parfait pour cela. J'avais hésité avec une leader 650, le choix c'est portais sur l'oyster car je ne trouvais pas de leader 650 en état correct.
Nous avons changé de bateau pour deux problèmatique le confort et le bruit/odeur. Je refusais de faire respirer à mon fils les odeurs d'un 2 temps.
Monchoix ce porterais donc en premier vers un leader 600 et en second vers l'oyster 20.
Il faut savoir que le leader 550 est ridiculement étroit.
Sinon si tu veux passer une nuit à bord il faut partir sur du leader 600 ou oyster 20.
L'avantage de l'oyster 20 c'est que le kit camping était de série.
Nous avions acheté l'oyster 20 car à l'époque nous passions les week-end à bord il était parfait pour cela. J'avais hésité avec une leader 650, le choix c'est portais sur l'oyster car je ne trouvais pas de leader 650 en état correct.
Nous avons changé de bateau pour deux problèmatique le confort et le bruit/odeur. Je refusais de faire respirer à mon fils les odeurs d'un 2 temps.
Monchoix ce porterais donc en premier vers un leader 600 et en second vers l'oyster 20.
Il faut savoir que le leader 550 est ridiculement étroit.
Quel day cruiser : Flyer 5, leader 550 ou americain HB
ao mahoru a écrit :
Nous avions acheté l'oyster 20 car à l'époque nous passions les week-end à bord il était parfait pour cela. [...] Nous avons changé de bateau pour deux problèmatique le confort et le bruit/odeur. Je refusais de faire respirer à mon fils les odeurs d'un 2 temps.
Et si tu avais à passer quelques nuits à bord du sea ray ?
(la cuisine et le Wc ne sont pas indispensable pour moi : le bbq de balcon et le seau font bien l'affaire (bon d'accord pas au mouillage dans une crique de rêve qui va perdre beaucoup de charme le matin si quelques bateaux sément des petits papiers roses (et autres :? )))