mis en etat hb yamaha 8cv 1:100 a long

jea3364 · Message par **jea3364** » sam. mai 12, 2007 10:10 am

yamaha 8 cv 1100
boujours,
je souhaite remetre en etat un moteur Y 8cv 1.100 mais je ne connait pas l'annee si quelqu'un peut me dire comment faire pour trouver l'annee et peut etre des astuce ou infos sur le sujet ainsi que peut etre fiche technique .
je l'en remerci d'avance

V.D. · Message par **V.D.** » dim. mai 13, 2007 8:02 am

SAlut jea3364
je n'ai pas le raccourci du site yam sur mon PC perso mais au boulot oui.
Demain je reprend le boulot et je te le donnerai.
Tu pourras y trouver les eclatés des moteurs yam et suivant les photos retrouver ton modele.
Sinon recherche sur le forum tous les sujets sur moteur yam et tu le trouveras. Ce n'est pas la 1er foi que ce site circule sur le forum.
A+

franck2B · Message par **franck2B** » dim. mai 13, 2007 8:06 am

Les éclatés sont là http://www.yamaha-motor.com/outboard/service/servicehome/home.aspx mais ça ne t'avancera pas à grand-chose.
Pour déterminer l'année il faut le numéro de série et le modéle.

jea3364 · Message par **jea3364** » dim. mai 13, 2007 10:27 am

Salut Franck,
voici les numeros que j'ai trouvé sur mon moteur Yamaha 8B
667 308326. J'ai déjà etait sur le site enoncé sans succes. Ai je bien cherché ? Merci pour tout autre complément d'info.

franck2B · Message par **franck2B** » dim. mai 13, 2007 12:24 pm

En principe le 667 de ton numéro de série indique la génération moteur, c'est à dire la premiére et la derniére année à laquelle ce modéle a été fabriqué. Le 667 ne figure pas dans les listes.
Le B derriére le 8 peut indiquer 1993, mais sans certitude. Ca te parait plausible?

jea3364 · Message par **jea3364** » mar. mai 15, 2007 2:27 pm

Salut Franck,
Oui, cela me parait tout à fait possible, mais comment en etre sure ?
Ce qui m'interresse avant tout, c'est ou trouver l'eclatement du moteur pour changer et entretenir les pieces ( ou les trouver ... ?) et savoir si ca vaut le coup de le remettre en etat.
Merci pour ton implication à mes questions.
Je vois qui tu connait beaucoup en moteur . J'ai par ailleurs un 40 Cv Mercury de 93 autolube et on me conseil de débrancher l'autolube car soit disant les autolubes lachent frequemment et peuvent provoqués un serrage moteur. Est ce vrai et faut il le faire ?
merci pour tout.

V.D. · Message par **V.D.** » mar. mai 15, 2007 2:39 pm

jea3364 a écrit :

Je vois qui tu connait beaucoup en moteur . J'ai par ailleurs un 40 Cv Mercury de 93 autolube et on me conseil de débrancher l'autolube car soit disant les autolubes lachent frequemment et peuvent provoqués un serrage moteur. Est ce vrai et faut il le faire ?
merci pour tout.

Non pas la peine. Seul les moteurs johnson / evinrude ont eu des PB d'autolube un certain temps.
Apres tous les moteurs peuvent avoir une defaillance de graissage mais en general ça fonctionne bien.

oyster · Message par **oyster** » mar. mai 15, 2007 3:34 pm

Il y a des problemes autolub avec les Mercury. aussi. Kenavo oyster.[/i]

franck2B · Message par **franck2B** » mar. mai 15, 2007 3:55 pm

En fait l'année exacte du moteur importe peu pour les piéces. Chez Yamaha on parle désormais de génération de moteur, à partir de... ...jusqu'à...
Donc un éclaté de 8B de 1995 fera aussi bien l'affaire. Si des piéces ont changé entre temps, elles sont signalées dans la nomenclature.
Jamais entendu parler de problémes particuliers d'autolub chez Mercury. En tous cas pas plus que chez Yamaha, Suzuki ou autre.

V.D. · Message par **V.D.** » mar. mai 15, 2007 4:43 pm

oyster a écrit :
Il y a des problemes autolub avec les Mercury. aussi. Kenavo oyster.[/i]

ça a du certainement arriver mais moins souvent que les johnsons. En tous cas la casse des VRO était reconnu.
SUr les autres marques tu n'est jamais a l'abrit de boucher un tuyau d'alimentation d'huile c'est sur.

www.discount-marine.com forums