Moteur Volvo
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C'est l'hypoglycémie qui rend nerveux :wink: :wink:
Moteur Volvo
Merci pour toutes ces réponses :P
On a donc décidé grâce à vous d'écarter la possibilité de ce bateau, la puissance étant définitivement trop faible.
Je me permets encore de vous demander votre avis sur 3 autres bateaux qu'on a vu et qui nous intéresse.
1) Sessa Sunshine, Mod 87 (578 x 208 cm), 754 kg, 7 pl. HB Jonhson 120 CV.
2) Almarine 190 V, Mod 87 (550 x 223 cm), 1195 kg, 6 pl. IB Mercruiser B 230 CV.
3) Draco 1800 ST, Mod 83 (547 x 220 cm), 6 pl, IB Mercruiser 170, 170 CV
Nous serons souvent 6 sur le bateau, nous aimerions l'utiliser pour balade mais aussi avec bouée ou ski nautique. Qu'en pensez-vous de:
a) du bateau en général (confort, places, etc...)
b) du moteur (entretien, frais, ...)
c) de la consommation
Merci d'avance
On a donc décidé grâce à vous d'écarter la possibilité de ce bateau, la puissance étant définitivement trop faible.
Je me permets encore de vous demander votre avis sur 3 autres bateaux qu'on a vu et qui nous intéresse.
1) Sessa Sunshine, Mod 87 (578 x 208 cm), 754 kg, 7 pl. HB Jonhson 120 CV.
2) Almarine 190 V, Mod 87 (550 x 223 cm), 1195 kg, 6 pl. IB Mercruiser B 230 CV.
3) Draco 1800 ST, Mod 83 (547 x 220 cm), 6 pl, IB Mercruiser 170, 170 CV
Nous serons souvent 6 sur le bateau, nous aimerions l'utiliser pour balade mais aussi avec bouée ou ski nautique. Qu'en pensez-vous de:
a) du bateau en général (confort, places, etc...)
b) du moteur (entretien, frais, ...)
c) de la consommation
Merci d'avance
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V142 a écrit :
Bonjour,
j'ai essayé un glastron 1700 équipé de ce moteur, je rejoins alex pour dire qu'a part pour se balader ca n'a rien dans le ventre. Une fois lancé ca va mais c'est poussif. Un avantage, quand meme, c'est que ce moteur est équipé d'origine d'un échangeur pour le refroidissement. Pour demarrer correctement en ski, il faudrait peut etre changer l'hélice.
voici des infos sur le moteur
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/CFF70565-CF62-466A-8F54-F60A2E742886/0/230A_SP_1989_en.pdf
Cordialement
Je suis formel, il s'agit du 120cv Volvo 2.3L qui a effectivement un echangeur !! C'est exact, je m'en rappelle.
Au fait V142, moi aussi, c'était un Glastron 1700 que j'avais essayé chez Nautic 40 en avril 2004 et c'était un veau !!!!
C'était absolument pas un 230cv ça j'en suis sûr !!
Pour ceux qui ne sont pas convaincu, voici une autre annonce du même bateau confirmant ces dires :
http://nautisme.lemonde.fr/scripts/consult/annonce/detail.asp?M=BAT&RU=MND&NB=wellcraft+excel+18+SL&AN=133080&NP=1&TP=0&noPage=1
Orientes toi vers un autre. Dans les trois eventualités que tu as donné, tu pourras t'amuser !!
A+
Alex
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bouée1 a écrit :
Merci pour toutes ces réponses :P
On a donc décidé grâce à vous d'écarter la possibilité de ce bateau, la puissance étant définitivement trop faible.
Je me permets encore de vous demander votre avis sur 3 autres bateaux qu'on a vu et qui nous intéresse.
1) Sessa Sunshine, Mod 87 (578 x 208 cm), 754 kg, 7 pl. HB Jonhson 120 CV.
2) Almarine 190 V, Mod 87 (550 x 223 cm), 1195 kg, 6 pl. IB Mercruiser B 230 CV.
3) Draco 1800 ST, Mod 83 (547 x 220 cm), 6 pl, IB Mercruiser 170, 170 CV
Nous serons souvent 6 sur le bateau, nous aimerions l'utiliser pour balade mais aussi avec bouée ou ski nautique. Qu'en pensez-vous de:
a) du bateau en général (confort, places, etc...)
b) du moteur (entretien, frais, ...)
c) de la consommation
Merci d'avance
Moi aussi je pense comme Cédric : choix n°2
Le 120cv Evinrude marche bien mais à 6 ça va être juste je pense !!
Le 170cv Mercruiser (vu l'année du bateau) doit être l'ancien bloc 6 cylindres en ligne de 165cv mais évite car c'est trop vieux et c'est très glouton (en plus ça tourne au super plombé!!)
Le V8 230cv est un bon choix !!
A+
Alex
Moteur Volvo
Merci à nouveau pour vos réponses, si d'autres ont des avis n'hésitez pas :-)
Qu'en est-il des consommations d'essence? qqn a une idée ou expérience? :roll:
Merci
Qu'en est-il des consommations d'essence? qqn a une idée ou expérience? :roll:
Merci
Moteur Volvo
Personne n'a une idée ou possède un mercruiser V8 5.0 230 CV? :-(
On aimerait avoir vraiment un avis (consommation, frais entretien, ...) avant de se décider...
Merci 8)
On aimerait avoir vraiment un avis (consommation, frais entretien, ...) avant de se décider...
Merci 8)
Moteur Volvo
J'ai le 5,7 pratiquement le même bloc moteur. Consommation sur mon bateau de 1361 kg 11,5 l/h de moyenne sur la saison dernière à noter que je fait juste de la ballade.
Prévoir en entretien un budget de 1000/1500 euros à l'année.
Hivernage dans les 400 euros.
Mais tu as les soufflets à changer tout les 2 ans et collecteurs tout les 7 ans (donné si nav' en mer)
Plus quelques réparations perso cette année j'ai changé la pompe de brassage.
Prévoir en entretien un budget de 1000/1500 euros à l'année.
Hivernage dans les 400 euros.
Mais tu as les soufflets à changer tout les 2 ans et collecteurs tout les 7 ans (donné si nav' en mer)
Plus quelques réparations perso cette année j'ai changé la pompe de brassage.
Moteur Volvo
Pas facile de choisir ... nous avons également vu deux autres bateaux, nous aimerions connaître votre avis:
Reinell V190 6 places avec moteur OMC V-6 de 110 kW
Glastron 6 places avec moteur Penta de 260 CV
Est-ce que quelqu'un possède ce type de bateau et moteur et qu'est-ce que ça vaut à côté d'un moteur mercruiser V8 5.0 230 CV au niveau puissance, consommation, entretien, etc....?
Merci d'avance :P
Reinell V190 6 places avec moteur OMC V-6 de 110 kW
Glastron 6 places avec moteur Penta de 260 CV
Est-ce que quelqu'un possède ce type de bateau et moteur et qu'est-ce que ça vaut à côté d'un moteur mercruiser V8 5.0 230 CV au niveau puissance, consommation, entretien, etc....?
Merci d'avance :P
Moteur Volvo
L'omc à laisser tomber si c'est un modèle avec embase 400 ou 800. Les seules omc potable sont les cobra d'après 93.
Sinon penta c'est volvo puisque le vrai nom est volvo penta.
Le plus important pour l'achat d'un IB est d'avoir toute les factures d'entretien, mieux vos un omc cobra bien entretenu qu'un mercruiser sans factures.
Sinon penta c'est volvo puisque le vrai nom est volvo penta.
Le plus important pour l'achat d'un IB est d'avoir toute les factures d'entretien, mieux vos un omc cobra bien entretenu qu'un mercruiser sans factures.