Bonjour à tous,
Après avoir démonté les roues pour regraisser les roulements le travail va être plus important que prévu . Le changement des huits rulement et des joint s'impose...
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà repeins les intérieurs des tambours avant de les remonter pour ralentir la corosion sur les parties ou les garnitures ne viennent pas frotter?
Michel
Entretien roues de remorque
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bluewater9118
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Re: Entretien roues de remorque
bluewater9118 a écrit :
Bonjour à tous,
Après avoir démonté les roues pour regraisser les roulements le travail va être plus important que prévu . Le changement des huits rulement et des joint s'impose...
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà repeins les intérieurs des tambours avant de les remonter pour ralentir la corosion sur les parties ou les garnitures ne viennent pas frotter?
Michel
Pour ralentir la rouille, rince la abondamment à chaque fois !!
Car une peinture ne tiendra pas et ça fera pas terrible !!
C'est quoi la marque de ton essieu ?
Moi j'ai refait l'an dernier ma PAM simple essieu pour l'avoir mis trois fois dans la mer sans la rinçer !! C'était un essieu RTN
Résultat : kit de freins à 120 euros et une paire de câbles a 60 euros et presque une demi journée de pose !! Forcément avec le bateau dessus, c'est moins aisé !!
Mais j'ai pas repeint les tambours !
Alex
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bluewater9118
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Entretien roues de remorque
Salut Alex 33,
Au niveau des kits de freins çà devrait aller. un bon brossage sur toute les parties métalliques . Pour les garnitures , je les ai passée à la toile emeri, c'est bon. Non c'est juste les roulements pour cette fois . Je vais retenir la leçon.
Ne pas descendre dans l'eau au dessus du pneu quand c'est possible et rinçage au jet si immersion à l'eau de mer.
A l'automne, démontage complet et graissage. Et en plus cet hiver j'avais laisse le frein à main enfin quoi la totale... un vrai bleu...
Pour' l'essieu je n'ai pas fait attention à la marque, j'ai laissé un modèle de roulement avec son tambour et mon copain les a commander...
C'est une RSA. mais constation, il ne devait pas avoir trop de graisse au montage.
A+
Michel
Au niveau des kits de freins çà devrait aller. un bon brossage sur toute les parties métalliques . Pour les garnitures , je les ai passée à la toile emeri, c'est bon. Non c'est juste les roulements pour cette fois . Je vais retenir la leçon.
Ne pas descendre dans l'eau au dessus du pneu quand c'est possible et rinçage au jet si immersion à l'eau de mer.
A l'automne, démontage complet et graissage. Et en plus cet hiver j'avais laisse le frein à main enfin quoi la totale... un vrai bleu...
Pour' l'essieu je n'ai pas fait attention à la marque, j'ai laissé un modèle de roulement avec son tambour et mon copain les a commander...
C'est une RSA. mais constation, il ne devait pas avoir trop de graisse au montage.
A+
Michel