Suite du demontage de mon embase ( 400/800 omc) en raison de presence d'eau dans l'huile. j'en profite pour changer la pochette de joint complete. Separation de la partie haute de la basse , maintenant j'essai de sortir l'arbre d'helice , j'ai enlevé les 4 boulons qui maintiennent sur la flasque mais rien ne vient. y'a t il autre chose a faire ? Tant que l'embase est ouverte qu'elle sont les points a verifier :) je n'ai pas eue l'helice lors de la vente j'ai telephoné dans les casse mais il faut le nombres de pales , la taille en pouce etc ou puis je retrouver ça :roll: merci :roll:
[Image externe indisponible : http://img512.imageshack.us/img512/8168/heliceqh3.png]
Aide demontage d"embase omc
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je n avai pas demonter la mienne jusque la..pour l"hélice oups j'ai oublier de regarder j'essair de retouver ça :wink:
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Tu prends un bien gros risque en mettant ton embase en piéces. :oops:
Tu ne peux pas sortir cette piéce sans extracteur avec les tiges filetées longues et au pas américain. Pour cette piéce manquante, c'est un moyeu d'hélice. Il est déja présent sur les hélices d'oriigne, et s'appelle hub d'adaptation sur les marques de remplacement.
A ta place je m'arrêterais là dans mes investiagations d'embase. Le démontage et le remontage nécessite un outillage spécifique d'extraction, de calage et de pose. Les couples de serrage sont à suivre à la lettre ainsi que les jeux, sinon c'est la casse assurée dans les heures qui suivent.
Tu ne peux pas sortir cette piéce sans extracteur avec les tiges filetées longues et au pas américain. Pour cette piéce manquante, c'est un moyeu d'hélice. Il est déja présent sur les hélices d'oriigne, et s'appelle hub d'adaptation sur les marques de remplacement.
A ta place je m'arrêterais là dans mes investiagations d'embase. Le démontage et le remontage nécessite un outillage spécifique d'extraction, de calage et de pose. Les couples de serrage sont à suivre à la lettre ainsi que les jeux, sinon c'est la casse assurée dans les heures qui suivent.
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pour la piece que tu n'arrive pas a sortir de l'embase, je crois quelle s'appelle "le diabolo" :roll: il faut chauffer l'embase et il faut un extracteur. Soit elle vient ( nickel donc)! soit elle casse ( aie! pour le prix)! soit l'embase se fend(grand malheur) !
Perso je ne touche pas! mais ce n'est pas un scoop, je touch pas a grand choses :lol:
A+
Perso je ne touche pas! mais ce n'est pas un scoop, je touch pas a grand choses :lol:
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voila pour l'hélice..
http://marineparts24.fr/shop/product_info.php?cPath=1040_1194_1195_1232&products_id=14414&osCsid=dee5fa2247a819ab55f55138c3778da9
merci ki ? :lol:
c'est celle la que j'avais sur mon embase 400 :wink:
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merci ki ? :lol:
c'est celle la que j'avais sur mon embase 400 :wink:
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Xela a écrit :
voila pour l'hélice..
http://marineparts24.fr/shop/product_info.php?cPath=1040_1194_1195_1232&products_id=14414&osCsid=dee5fa2247a819ab55f55138c3778da9
merci ki ? :lol:
c'est celle la que j'avais sur mon embase 400 :wink:
Merciiii Xela :lol:
tu avais quel puissance accouplé a cette embase et ton bateau faisait combien de metres ? la casse m'as dit que tous cela faisait varier la taille de l'helice.
En ce qui concerne le demontage de l'embase je vais comme toujours suivre vos conseils et en rester la 8)
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ct un SKANES de 5m10 équipé d'un 3.0L 140CV OMC :wink: