tableau arrière en mauvais état...

[vincentherve]

:-(
Et oui il devait y avoir des problèmes cachés...
Oups, En faisant l'entretient complet de l'électricité (remplavement complet) je suis tombé sur le problème. Là ou l'eau de pluie s'acumule.
Quellle est la composition du tableau (bois recouvert de polyester je supose) Connaisseez-vous un remède pour arrêter le problème et réparer avant que cela ne continue trop loin. Pour l'instant c'est limité a 10 cm carré et cela n'influence pas encore la fixation du hors bord.
Merci de faire part de vos expériences...
Fletcher + Mariner 90 CV

[stephan]

bonjour
avant tout je pense qu il faut bien faire secher l endroit avant de commencer a reparer et voir aussi si le bois n est pas trop pourris

[vincentherve]

Bonjour et merci
Le bois est pourris sur une suface évaluée a 1-2 dm2
Je voudrais enlever ce qui est mauvais (car non porteur a cet endroit), traiter et combler par une résine ou...
Ou alors faut-il changer le tableau ?
Merci

[thomer]

changer le tableau c'est du boulot, j'avais refait un arrière de cormoran 4.60 faut en avoir envie.
A mon avis il convient de bien mesurer les degats avant de se lancer dans du "radical".
Je suppose que le tableau à pris l'eau autour du nable oubien de la fixation du moteur.
Si tels est le cas tu peut couper le gel coat et le tissus (si petite surface) enlever la partie friable du bois, traiter le morceau et remplir de fibre armé.
Enfin faut voir comment c'est foutu.
Comme d'hab ..... des photos c'est un prealable.

[vincentherve]

Oui c'est cela près
En fait c'est un hors bord, j'ai accès au bois de l'intérieur et je pense découper et combler de l'intérieur sans toucher a la structure externe.
Je prend des photos ce soir
Merci encore des conseils...
H Vincent

[thomer]

que tu ai acces j'en doute pas mais pour rentrer tes CTP marine (deux 22 collés à la presse) c'est plus facile par le dessus.
Ensuite c'est un traitement pour le rendre etanche GS 27 (il me semble ) puis primaire d'accroche et resine + fibre.
++

[thomer]

c'etait pas des 22 c'etait plus que ça, mais en fait ça depend de l'epaisseur du tiens.

[V.D.]

Salut Vincentherve
C'est vrai que sans photos on peut pas evaluer les degats.
Sinon aprés avoir comblé la partie pourrie avec de la fibre et de la resine , rien ne t'empeche de consolider ton tableau.
sort le moteur et rajoute 2 plaques de cp marine une coté moteur de 1cm d'epaisseur par exp et une coté interieur un peu plus épaisse. Tu enduit le tout de resine, tu ponces, et tu peint soit peinture soit gelcoat.
On attend les photos
+A

[franck2B]

Le séchage est vraiment la phase importante. il faut laisser "ventiler" plusieurs jours, semaines, mois s'il le faut. Si tu emprisonnes de l'humidité, ta réparation ne durera pas longtemps. Il faut bien largir le trou, même à la meuleuse. Dégarnir du bois pourri. Remettre éventuellement un petit morceau de contreplaqué pour boucher en grande partie, puis 3 couches au moins de résine + fibre. Ponçage, gelcoat ou pas, puis peinture.

[thomer]

en lisant me revièns le souvenirs de longues heures à enlever l'ancien tableau si cela à été facile pour 1/3 (pourris) le reste à été une vrai galère.
J'avais pourtant decoupé l'interieur.
Sur le cormorant j'avais fait le tableau en deux parties le bas etait du CTP l'epaisseur maxi (27 je crois) puis sur la partie superieur il était doublé.
La pièce avait etait decoupé sur mesure collé à la presse.et entré par le haut du tableau (decoupe obligatoire).
Ensuite tout les soirs apres le boulot je collais mon tissus si le dessous était sec sinon le lendemain, il ne faut pas travailler de grande epaisseur d'un coup.
Apres ben c'est encore du poncage, et du polyèster de finition et encore du poncage et ......
ça c'est la methode "radicale" si t'a que des taches d'humidités franck l'a tres bien expliqué il y a un outtils "qui va bien" c'est les disque abrasifs (plein de lamelle de toile emeri) à monter sur la meuleuse.
ça arrache grave.
++