problème de démarreur sur omc 140 cv
problème de démarreur sur omc 140 cv
Quand j'ai voulu démarrer mon moteur ( après 3 semaines ), un bruit bizarre : un BZZZZ, mais apparement il n'entraînait pas... Charbons, bendix ? Quelqu'un peut-il méclairer ? merci. Il n'avait pas donné de signe de faiblesse jusque là.
problème de démarreur sur omc 140 cv
Captain Cool traduit là les sentiments du plaisancier moyen, qui ne maitrise rien. :lol: Catégorie dont tu ne fais certainement pas partie. 8)
Donc, avec beaucoup de dextérité, tu commences par le commencement : la batterie. Tu vérifies qu'elle délivre bien les 12 V qu'on lui demande, on l'a payé pour ça :wink: Tu nettoies les cosses, tu graisses et tu remontes.
Si elle est ok, tu passe au coupe-circuit (autre CC), va au plus simple, tu passes outre, tu le shuntes.
Si ça ne le fait toujours pas, tu restes zen, tu débranches le + batterie arrivant au relais (le gros câble, pas le fin) et tu l'aménes au + de ton démarreur, gaffe, il va tourner de suite et ça fait des étincelles lorsque tu fais toucher. Ne laisses pas les mains prés des piéces en mouvement.
Si ça ne la fait toujours pas, toujours avec calme, tu démontes ton démarreur, et là bordel de merde, tu as le droit de t'énerver et de le balancer à la flotte :evil: . Non, garde le, branche le direct entre + et - batterie (on ne sait jamais) aprés faut vérifier les charbons. S'ils sont ok, c'est le bobinage qui est cuit, vaut mieux passer à du neuf, ça revient moins cher.
Donc, avec beaucoup de dextérité, tu commences par le commencement : la batterie. Tu vérifies qu'elle délivre bien les 12 V qu'on lui demande, on l'a payé pour ça :wink: Tu nettoies les cosses, tu graisses et tu remontes.
Si elle est ok, tu passe au coupe-circuit (autre CC), va au plus simple, tu passes outre, tu le shuntes.
Si ça ne le fait toujours pas, tu restes zen, tu débranches le + batterie arrivant au relais (le gros câble, pas le fin) et tu l'aménes au + de ton démarreur, gaffe, il va tourner de suite et ça fait des étincelles lorsque tu fais toucher. Ne laisses pas les mains prés des piéces en mouvement.
Si ça ne la fait toujours pas, toujours avec calme, tu démontes ton démarreur, et là bordel de merde, tu as le droit de t'énerver et de le balancer à la flotte :evil: . Non, garde le, branche le direct entre + et - batterie (on ne sait jamais) aprés faut vérifier les charbons. S'ils sont ok, c'est le bobinage qui est cuit, vaut mieux passer à du neuf, ça revient moins cher.
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Captain Cool a écrit :
tu branche le plus a la batterie d'un coté et au demarreur de l'autre 2 solution ça marche ou ça marche pas, et là t'es mal ! si t'as une perceuse sous la main l'envie est grande de faire des trous au fond du bateau , et tu as raison , pense aux heures de recherches, de tests, d'echecs que tu vas subir ! la deppression te gagne, prend rendez vous avec ton toubib pour te faire prescrir des calmants tu vas en avoir besoin !
CC
Meme probleme....
J'ai tué 15 chiens,30 grand meres,et six videurs de boites de nuits :evil: :evil: !!!!Mon OMC veut plus chanté!!!! 8O
Suis triste moi qui l'aime tant,mais c'est toujours comme ça...
greg
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Captain Cool a écrit :
il avait du merite ce moteur, c'est déjà bien beau qu'il ai demarré un jour ! :cry:
c'est bon je sort ! :P
CC
Peux tu te baigner avec une ancre, s'il te plais!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
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tiens ça me rappel quelques choses se pb de démarrage !!
Pour moi c'était la vis de contact entre le démarreur et le solenoide qui était mal visser ce qui provoquai un cour circuit
Sinon Dans le solenoide il y a une sorte de vis dont le fond fait contact avec un disque , en le tournant completement le "fond de la vis" va etre en meilleur contacte car le disque vient se frotter que sur un côté...je sais pas si c'est clair :?
Aussi cela peut venir d'un mauvais contact du fil de témoin de point mort (jauneou blanc normalement) relié de la manette des gaz au néman
Pour moi c'était la vis de contact entre le démarreur et le solenoide qui était mal visser ce qui provoquai un cour circuit
Sinon Dans le solenoide il y a une sorte de vis dont le fond fait contact avec un disque , en le tournant completement le "fond de la vis" va etre en meilleur contacte car le disque vient se frotter que sur un côté...je sais pas si c'est clair :?
Aussi cela peut venir d'un mauvais contact du fil de témoin de point mort (jauneou blanc normalement) relié de la manette des gaz au néman
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Ok merci les gars pour ce flot de réponses :lol: Je vais tout mettre en oeuvre à partir de vos judicieux conseils!
Ce que je n'avais pas dit c que j'ai pété la clé de contact quelques minutes après avoir constaté la défaillance de mon démarreur ( riez moins fort, j'ai l'écran qui commence à se fissurer... :oops: )
Je n'ai donc pas pu "frapper" le démarreur pour tester. Ce sera pour demain ou après-demain ou ultérieurement ( je bosse dans la semaine ! ).
En tout cas je vous tiens au courant ( :lol: ).
Ce que je n'avais pas dit c que j'ai pété la clé de contact quelques minutes après avoir constaté la défaillance de mon démarreur ( riez moins fort, j'ai l'écran qui commence à se fissurer... :oops: )
Je n'ai donc pas pu "frapper" le démarreur pour tester. Ce sera pour demain ou après-demain ou ultérieurement ( je bosse dans la semaine ! ).
En tout cas je vous tiens au courant ( :lol: ).
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jll004 a écrit :
Ce que je n'avais pas dit c que j'ai pété la clé de contact quelques minutes après avoir constaté la défaillance de mon démarreur ( riez moins fort, j'ai l'écran qui commence à se fissurer... :oops: )
:lol: :lol: :lol: :lol: !!!!!!!
(je vois qu'on a deux points en comun,OMC et mandelieu!Mon bateau y dort.Si tu as besoin d'un coup de main,n'hésites pas!Je casse jamais les clefs! :mrgreen: )
problème de démarreur sur omc 140 cv
Salut Greg
C promis, demain j'arrête les épinards :cry:
Mon bateau est à Cannes marina.
A+
C promis, demain j'arrête les épinards :cry:
Mon bateau est à Cannes marina.
A+
problème de démarreur sur omc 140 cv
Xela,
Qu'est-ce que le solenoide ? :?: :?: :?:
Qu'est-ce que le solenoide ? :?: :?: :?: