salut les flotteurs
je viens d acheté un timonier équipé d un 105 cv in board
je me suis apercu que le presse étoupe laissait passer une goutte d eau
de temps en temps (tres peu) a l arret
le bateau était au sec depuis 5 mois
m absentant 2 mois cela m inquiete un peu pouvez vous m éclairer
merci
rico port leucate
étanchéité in board
étanchéité in board
Bonjour,
Tout cela est normal. Ca goutte plus ou moin selon les modèles de presse etoupe. Cette eau est nécessaire à la lubrification des tresses.
J'ai eu un qui laissait passer une goutte toutes les quinzes secondes à l'arrêt. Donc au bout de deux mois ca aurait fait pas mal d'eau.
Si tu as de la place tu peux mettre une bassine dessous pour éviter que l'eau aille dans les fonds. Sinon certains mettent une pompe de cale automatique qui enlève l'eau régulièrement.
Erreur à ne pas commettre : resserer le presse etoupe.
A+
Tout cela est normal. Ca goutte plus ou moin selon les modèles de presse etoupe. Cette eau est nécessaire à la lubrification des tresses.
J'ai eu un qui laissait passer une goutte toutes les quinzes secondes à l'arrêt. Donc au bout de deux mois ca aurait fait pas mal d'eau.
Si tu as de la place tu peux mettre une bassine dessous pour éviter que l'eau aille dans les fonds. Sinon certains mettent une pompe de cale automatique qui enlève l'eau régulièrement.
Erreur à ne pas commettre : resserer le presse etoupe.
A+
étanchéité in board
merci Erik
tu ne laissait donc jamais ton bateau longtemps tout seul
as tu une idée du prix pour une petite pompe de cale et ou s en procurer une a moindre cout
rico
tu ne laissait donc jamais ton bateau longtemps tout seul
as tu une idée du prix pour une petite pompe de cale et ou s en procurer une a moindre cout
rico
étanchéité in board
Bonjour,
Sur le catalogue AD tu as des pompes pour 50/70 euros.
Les contacteurs automatiques à mercure sont à 30 euros.
Mais ce n'est pas indispensable si lgoutte à goutte n'est pas trop important.
As tu estimé le nombre de goutte par minutes?
a+
Sur le catalogue AD tu as des pompes pour 50/70 euros.
Les contacteurs automatiques à mercure sont à 30 euros.
Mais ce n'est pas indispensable si lgoutte à goutte n'est pas trop important.
As tu estimé le nombre de goutte par minutes?
a+
étanchéité in board
je l estime a une goutte toute les 10 minutes
quest ce que tu appelles le catalogue AD
merci rico
quest ce que tu appelles le catalogue AD
merci rico
étanchéité in board
re
C'est assez peu. Au bout de deux mois tu auras 3 ou4 litres dans ta cale.
AD c'est accastillage Diffusion ils ont un site internet.
A+
C'est assez peu. Au bout de deux mois tu auras 3 ou4 litres dans ta cale.
AD c'est accastillage Diffusion ils ont un site internet.
A+
étanchéité in board
merci cela me rassure
a combien de temps estimes tu la durée de vie d un presse etoupe
rico
port leucate
a combien de temps estimes tu la durée de vie d un presse etoupe
rico
port leucate
étanchéité in board
.
Bonjour.
Le presse-étoupe à tresse doit laisser passer une goûte toute les 10 à 30 secondes.
Si ça coule de trop, il faut resserrer légèrement les deux écrous de chaque coté, si tu es pratiquement resserré à fond, il faut changer la tresse.
Le presse-étoupe doit être tiède et jamais brûlant quand le bateau navigue.
Je te conseille de surveiller ça de près car des bateaux ont sombrés pour ce type de problèmes.
Moi je viens d'installer 2 pompes de cale à membrane de type jabsco (une dans le compartiment moteur et une dans le puis sous le presse-étoupe) dont une avec un déclencheur à mercure relier à un bipeur. Quand il s'agit de sécurité pour moi ou mon bateau, je ne regarde pas à l'économie.
Bonjour.
Le presse-étoupe à tresse doit laisser passer une goûte toute les 10 à 30 secondes.
Si ça coule de trop, il faut resserrer légèrement les deux écrous de chaque coté, si tu es pratiquement resserré à fond, il faut changer la tresse.
Le presse-étoupe doit être tiède et jamais brûlant quand le bateau navigue.
Je te conseille de surveiller ça de près car des bateaux ont sombrés pour ce type de problèmes.
Moi je viens d'installer 2 pompes de cale à membrane de type jabsco (une dans le compartiment moteur et une dans le puis sous le presse-étoupe) dont une avec un déclencheur à mercure relier à un bipeur. Quand il s'agit de sécurité pour moi ou mon bateau, je ne regarde pas à l'économie.