suzuki 115cv hors bord modele 96 2 temps

[pbo04]

OK, bien recu.
Je fais ca demain, et vous tiens au courant.
Merci,
Slts
Pascal

[pbo04]

Bon,
Batterie chargee durant la nuit, coups sur la poire, verif coupe circuit, demarrage sans starter d'abord puis avec....rien, seul un leger chuchotement.
Je demonte les bougies noyees, les remonte, laisse secher un bon moment, re essais....rien du tout.Cela tourne son l'ombre d'une etincelle, a priori.
Re domonte les bougies, regarde le filtre a air, admission, rien de special.
Demonte au niveau cache allumage, rien de special a part qu'il manque des vis, semble visite souvent anterieurement.
Re essais avant de partir, rien.
Domage, la journee est belle, cela aurait ete un plaisir en famille....
Bon, je n'est pas teste voir si il y avait des etincelles aux bougies, je presume qu'il faut en demonter une, la mettre a la masse moteur et donner un coup de demareur, exact?
Slts
Pascal
....un peut les boules.De plus, l'ex proprio ne repond pas au telephone....

[franck2B]

J'ai du mal à te suivre dans tes démarches. :roll:
La batterie est ok.
Ton coupe-circuit, il faut que tu sois sûr qu'il fonctionne. Teste le à l'ohmétre. Il doit changer d'état quand tu l'actionnes. En principe contact ouvert lorsque ton cordon est en place, et fermé lorsqu'il est retiré.
Essaye tes bougies une à une comme tu le décris.
Donne nous les résultats.

[pbo04]

Je n'est pas d'acces au coupe circuit, n'arrive pas a demonter la poignee des gaz, clefs et CC compris.
J'ai essaye une bougie, mais a part une giclee d'essence par le trou beant, rien.
Je vais appeler un mecano demain, semble concentre sur un probleme electrique d'allumage.
Je vous tiens au courant.
Ah, le proprio m'avait parler de changer le CPI/U? mais ne l'a pas fait car avait demarre depuis.
Slts
Pascal

[franck2B]

Ca me semble plus sage :lol:

[thomer]

vouail pas clair le truc, ya du jus à la bougie ou pas? tu connais le systeme tu mets la bougie à la masse et tu fais tourner ton demmareur tu dois avoir une etincelle?
allez ++

[franck2B]

Ben, en fait il a l'air de se disperser un peu dans ses démarches :)
Pourra pô trouver la panne, comme ça :roll:

[pbo04]

Salut a tous,
Pas evident avec la P....et le couteau.
Je m'equipe.
J'ai change les bougies aujourd'hui, mecano libre que lundi prochain.
Remis batterie en charge pour essai demain,CC,etincelle bougie sur bonne masse,toutes,puis demarrage...
Slts
Pascal

[Pascalus IV]

pbo04 a écrit :
pour ceux qui ont suivi, ce n'est pas fini.
Apres changement des bougies, le moteur a tousse au demarrage, mais c'est tout.La poire etait dure, mais je n'avais pas mis le starter tout de suite.
Si le moteur ne demarre pas du premier coup, vu la quantite d'essence injecte, c'est la noyade assuree.
Je vais changer la batterie car le doigt du demarreur se desengage rapidement.Il faut peut etre plus de peche au demarrage, j'ai une 110 au lieu de la 60.
Essais demain, avec starter des le debut.
Slts
Pascal

je met l'intervention ici et je supprime le topic crée en plus... merci de continuer la discussion ci dessous.

[pbo04]

Merci Pascalus, pour la rectif.
Etant nouveau, je ne connais pas les us et coutumes...pardon.
OK, le moteur a demarre ce matin.
- Pompe la poire assez longtemps
- mis le starter a fond
- bougies neuves
- batterie chargee.
Il semble que ce moteur est une facheuse tendance a se noyer si essais successifs, mais a ne pas demarrer si la quantite d'essence injectee au depart n'est pas suffisante.Question de dosage et de connaissance.
Cela ne semble pas totalement normale, on verra apres la revision complete.
La membrane de la pompe doit avoir un probleme comme le disais Franck, ce qui explique cet ajustement au demarrage et l'arret gaz a fond.Je reviendrais sur la chose lorsque j'aurais les reponses.
Merci pour votre aide precedente,j'espere maitriser la bete rapidement.
Slts
Pascal