Un assemblage vissé de 2 métaux qui n'est jamais déssérré peut occasionner à la longue une "soudure" entre les pièces. C'est valable pour tous les assemblages. (Il arrive que parfois une roue de voiture entièrement dévissée reste "soudée" au moyeu avec impossibilité de se dépanner seul)
Si cela se produit, lors du futur déserrage, le métal le plus faible va se "déchirer" au profit du plus solide. Dans le cas présent c'est la culasse en alu qui va lâcher. Bonjour les frais....
Un démontage régulier des bougies 'avec graissage des filets lors du remontage) est donc recommandé au moins 1 fois par an, surtout en atmosphère difficile (milieu marin). La rouille s'installe d'autant plus vite sur les bougies que leur logement sur la culasse est au fond d'un puit (puit de bougie) et qu'il retient l'eau et les saletés diverses.
Aussi pour cette raison, il est super important de placer des capuchons de bougies avec collerettes en caoutchouc pour éviter les dépôts et l'eau.
Toujours nettoyer le puits de bougies au compresseur avec puissance maxi AVANT de démonter les bougies. Si la "merdouille" tombe, elle va directement dans le cylindre avec risque d'endommagement.
bougies NGK 45 € l'unité ????
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tres bien merci stargate.