bonjour
voila mon prob:le moteur démarre normalement a la mise des gaz il prend des tours normalement puis le régime moteur baisse ,pour le faire repartir, il faut pomper avec la poire ???????
prise d'air ou autre??????pb pompe a essence?????
il ne le fait pas a chaque sortie
60 CV johnson 60 cv el trim de 1985 VRO
merci :(
perte regime
perte regime
salut marcoo
si la poire devient molle c'est surement un problème d'alimentation essence donc il faut vérifier tout le circuit en partant de la nourice, la poire le filtre, la pompe et arriver au carbu, il faut tout bien vérifier si les durites sont craquelées les changer aussi vérifier les raccords si ils sont bien enclenchés et propre ou peut etre bien la poire de foutu.
au démarrage la cuve du carbu est pleine c'est ce qui te permet de monter dans les tours et une fois qu'elle est vide le moteur baisse de régime doucement et finit par caller puisqu'il n'a plus rien à manger.
donc apparament se serait bien une fuite sur le circuit, mais il faut la trouver...
a++ :lol:
si la poire devient molle c'est surement un problème d'alimentation essence donc il faut vérifier tout le circuit en partant de la nourice, la poire le filtre, la pompe et arriver au carbu, il faut tout bien vérifier si les durites sont craquelées les changer aussi vérifier les raccords si ils sont bien enclenchés et propre ou peut etre bien la poire de foutu.
au démarrage la cuve du carbu est pleine c'est ce qui te permet de monter dans les tours et une fois qu'elle est vide le moteur baisse de régime doucement et finit par caller puisqu'il n'a plus rien à manger.
donc apparament se serait bien une fuite sur le circuit, mais il faut la trouver...
a++ :lol:
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
perte regime
salut :)
en débranchant l'embout coté moteur si la poire reste dure c'est que c'est coté moteur sinon c'est avant
en débranchant l'embout coté moteur si la poire reste dure c'est que c'est coté moteur sinon c'est avant
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo