tafsout a écrit : effectivement mercury solde ses 2 temps carbu ....mais est ce ça vaut vraiment le coup ?
si tu prends une marge de puissance suffisante pour ne pas tourner a fond, ca peut etre une affaire.... Les consos hallucinante des 2 tps carbus sont surtout dans les haut regime... donc si tu reste au 2/3 de la puissance, le gap sera moindre.
tafsout a écrit : 5500 € un 90 cv carbu hors montage !! vous en pensez quoi?
mouais -- Un petit effort de sa part serait pas mal je pense .... Combien le montage car ce genre de truc -- c'est deja au moins la base nogoc. MINI >> prix forfait avec montage a demander (y compris l'instal. de la commande / electronique ... etc etc ) !!! titi10000
tafsout a écrit : 5500 € un 90 cv carbu hors montage !! vous en pensez quoi?
au départ avant la remise,il coute combien ton moteur :?: attention au prix du montage,renseignes toi ailleurs car le type peut se rattraper en majorant le cout du montage et comme je pense qu'il vaut mieux le faire faire par un pro , car quoi qu'en disent certaines personnes sur le forum le montage d'un gros moteur est l'affaire d'un professionnel, ceci n'engage que moi :wink:
600 € le montage , est ce un prix raisonnable ?? concernant l'ecart de prix entre un 2tps carbu et un 2tps injection (qui est de 2000 à 3000 €, si vous n'economisez que 3 à 4 litres a l'heure (et je pense que c'est plus) , faites le compte sur 7 ou 8 ans vous verez l'economie que ça represente!....... a vos calculettes lol
Il faut penser aussi à la revente. A mon avis la technologie 2 tps va s'effacer de plus en plus pour laisser la place au 4 tps, et dans quelques années un 4 tps se revendra bien mieux qu'un deux tps. Donc la différence de coût à l'achat sera compensée lors de la revente. A MEDITER.
