Direction dure en charge

[jean-mi]

bonjour, nouveau dans le domaine du moteur, je me pose une question:
a l'arrêt ma direction est douce , mais dés que j'accelere elle devient dure
est ce normal, ai je un problème?
pour info il sagit d'un Ocqueteau Tonic 470 de 84 et le moteur est un Mariner (Yamaha) de 40Cv 2 cyl. de la même année
le moteur est bien graissée, et il y a une commande a distance
merci
jean-mi

[jean-mi]

merci,
oui direction a cable, mais il faut que je prenne le volant a 2 mains pour corriger la trajectoire et c'est pénible
la seule solution c'est de passez a l'hydraulique?

[franck2B]

Hydraulique, hydraulique, faut pas éxagerer non plus. Ca n'est qu'un 40 CV. :lol: Désacouple le moteur de sa barre de renvoi, pour voir quel est l'élément qui coince. Désacouplé bouge le moteur, il doit basculer avec un doigt. Fais rentrer et sortir le câble en tournant le volant, c'est pareil avec un doigt. Si l'un des 2 bloque, l'assemblage va multiplier cet effet.
Au déjaugeage tu as de toute façon un effet d'effort à faire sur la direction. Aprés déjaugeage ça redevient plus léger.

[jean-mi]

ok merci, je vérifierais ça

[V.D.]

ton moteur est peut etre mal positionné.
As tu le même problême une fois dejeaugé?
Perso ma direction est dure tant que je ne suis pas bien trimé.
A+

[jean-mi]

j'ai utilisé ce bateau une dizaine de jours cet été, et je n'ai déjaugé que rarement, car pour ça je dois ouvrir les gaz a fond et j'ai peur de casser le "vieux" moteur
je ne l'ai utilisé qu'en promenade a mi gaz, et là il ne déjauge pas, en plus nous étions 4 a bord et le bateau est relativement lourd
les rares fois ou il a déjaugé, je n'ai malheureusement pas de souvenir de la dureté de la direction
merci
jm

[V.D.]

Je n'ai pas de conseil a te donner mais tu devrais pousser les gaz de temps en temps. Ce n'est pas bon pour un moteur de tourner a mi-regime. J'avait un vieux 50cv de 1973 et je n'hesité pas a le pousser. Je suis sur que celui qui l'avait avant toi mettait gaz au taquet sans hesiter.
Alors même si tu a peur, ce que je comprend tout a fait, tu devrais pousser les gaz au demarrage pour dejeauger la coque et une fois dejeauger tu ramene ta manette doucement jusqu'a ce que ton regime moteur soit a moitié ou 3/4 , mais il faut que ta coque reste dejeaugée.
Si ton moteur est bien lubrifié il n'y a pas de soucis a pousser les gaz.
+A

[Cruise]

V.D. a écrit :
Je n'ai pas de conseil a te donner mais tu devrais pousser les gaz de temps en temps. Ce n'est pas bon pour un moteur de tourner a mi-regime. J'avait un vieux 50cv de 1973 et je n'hesité pas a le pousser. Je suis sur que celui qui l'avait avant toi mettait gaz au taquet sans hesiter

D'accord avec toi V.D., pousser à fond pendant 2/3 minutes de temps en temps permet de conserver les perfos du moteur, mais pas plus, il faut revenir au régime maxi permanent ou au régime de croisière adapté ensuite.
C'est conseillé aussi sur mon Diésel.

[skravig]

j'ais egalement eu le même probleme sur mon CJR
vu l'age il y a peu de chance de trouver le bon cable par rapport au boitier de direction
j'ais changer la direction completement d'occas chez un pote mecano pas mal de gens les change pour de l'hydraulique

[marco2bordo]

salut, regarde l'anode ou a dérive d'embase, c'est peut-être ça.