Ratés moteur - Suzuki 90ch 2 temps -

[jlgonzalez01]

Le moteur HB suzuki 90 dt de 1996 du bateau que j'ai acheté l'année dernière a des ratés.
Le ratés se produisent a bas regime et pas tout le temps(aléatoirement).
J'ai tourné une 10ène d'heures et j'ai toujours le même problème.
S'il y avait un peu d'eau de condentation dans le reservoir elle a deja du passer!!!
Les bougies sont neuves.l'huile 2 Temps est de la synthèse.
Quelqu'un sait de quoi cela peut provenir ?
Edité le 24.05.2006 par Cédric

[Xela]

je penserai à l'allumage vérifie tes bobines.... :idea:

[jlgonzalez01]

Xela a écrit :
je penserai à l'allumage vérifie tes bobines.... :idea:

Comment qu'on vérifie des bobines???
Je vais voir s'il y en a 2 ou 4 si c'est 2 je ne pense pas que cela vienne de la.

[V.D.]

salut jlgonzalez01.
qu'appeles tu avoir des ratés? des petits broutements pratiquement invisible au compte tour? ou carrément, presque a arreter le moteur et perdre 200/300trs.
Un moteur 2 tps a tjrs des ratés a bas regime. si tu navigues a 1500/2000trs au bout d'un moment tu auras des ratés a cause du melange d'huile.
si tu reste a un regime soutenue de 3500/4000 trs as tu le même pb ???
Si oui tu doit effectivement avoir un pb d'allumage et faire changer peut etre les bobines voire le strator.
si non, si ça ne se produit qu'a bas regime je dirais que c'est normal.
Mais bon il faudrai etre là pour l'entendre et te le confirmer.

[Bouzuk]

jlgonzalez01 a écrit :
Le moteur HB suzuki 90 dt de 1996 du bateau que j'ai acheté l'année dernière a des ratés.
Le ratés se produisent a bas regime et pas tout le temps(aléatoirement).
J'ai tourné une 10ène d'heures et j'ai toujours le même problème.
S'il y avait un peu d'eau de condentation dans le reservoir elle a deja du passer!!!
Les bougies sont neuves.l'huile 2 Temps est de la synthèse.
Quelqu'un sait de quoi cela peut provenir ?
Edité le 24.05.2006 par Cédric

es ce les bonnes bougies :?:
nettoyage du ou des carbus;
bon courage :wink:

[jlgonzalez01]

Bonjour tout le monde et merci pour vos reponses.
Par ratés j'entends que a 1000 trm en rentrant au port, j'entends comme un souffle de temps en temps(comme si le melange s'emflammait au moment de l'échappement) et a ce moment le regime chute.
Le moteur ne s'arrete pas.
A regime un peu plus haut 1500 trm ça fait comme si je donnais des petits coups de frein en voiture.
Je me demande si cela ne viendrais pas du melange qui se fait automatiquement ( trop d'huile peut-etre)
J'ai mis des produits pour le nettoyage des carbus et pour l'eau dans le carburant aucun résultat....par contre je n'ai pas osé démonter les carbus pour le nettoyer.
Je vais vider le reservoir avant le week-end pour voir s'il n'y a pas de saletés.

[jlgonzalez01]

Salut tout le monde,
Hier soir j'ai nettoyé les carbus ( un tout petit peu de saletés dans la cuve un des deux 8O ) normal j'avais utilisé un produit de nettoyage dans l'essence.
A priori ces produits fonctionnent très bien.
Puis j'ai vidé mon reservoir ce qui m'a permis de controler la quantité d'essece par rapport a la jauge de carburant (pas très juste d'ailleurs).
Ce soir ou demain matin après que l'essence ai décanté dans les bidons je vais récuperer l'essence sans les saletés ni l'eau eventuelle qui seront au fond et je verrais dans l'après midi le résultat...
Je vais aussi acheter des nouvelles bougies même si celles en place sont presque neuves.
Je vous tiendrais au courant :arrow:

[thomer]

pour moi ça ressemble plus a une mauvaise combustion de l'essence.
Voit si tes bougies sont celle d'origine, vaporise sur ta tete motrice un produit antihumidité et de contact electrique.
Controle que tes bougies soient celles d'origine et ne te fie pas a ce que te donne ton revendeur "des fois" ils se plantent.
Sinon il se peut que tu es une crasse qui se promène dans un carbu.

[jlgonzalez01]

Merci jéjé
J'avais pensé a ça au début, car on aurais dit que l'essence s'enflammait mal ou trop tard et cela provoquait ce bruit de souffle a l'échappement.
Les bougies sont celles préconisées par SUZUKI et ont été changées en novembre si mes souvenirs sont bons.
Vaporiser sur la tete motrice un produit antihumidité et de contact electrique mais la cloche de l'allumage est totalement fermée je crois alors par ou?.
J'ai vérifié la boîte ou il y a les 4 bobines tout est sec et propre.
Comme j'ai dit je vais en avoir le coeur net ce Week-end.

[ludo16v]

Salut,
J'ai eu un suzuki 2tps 85Ch, j'ai eu aussi ce probleme, et personne ne trouvait pourquoi... de plus il couinnait par moment a bas regime uniquement.
Devinez quoi... de l'eau dans le filtre decanteur... c'etait tout con...
Si ca peut vous aider, commencez par regarder la...