pb élec...

Xela · Message par **Xela** » mar. juil. 25, 2006 9:03 am

c'est bon j'ai un pote qui ai venu à mon secours en 10 min il avait tout pigé ( et moi je suis encore entrain d'essayer de comprendre ses explication !! :lol: )
Bref verdict c'était un beau bordel de toute maniere avant que je démonte donc on refait tout à neuf !!
Chaque mano ( compteur) est relié a une masse et un + le troisieme fils est le signal ( huile,température,tours minute ....) j'ai réussi a isoler tout les fils en partant du moteur donc ça aide !! pour la jauge a carburant facile la masse du reservoir est brancher a la prise d 'air sur la coque et les 2 autres fils viennent se connecter au mano...le ventilo de cale et la pompe de cale sont dans une gaine séparer donc ca aussi facile...le reste c'est mon pote qui le fera ce we :wink: ET PEUT être mise a l'eau ce we donc !!! :twisted:

bataclo · Message par **bataclo** » mar. juil. 25, 2006 10:02 am

PFOUIIIIIII, tu reviens de loin là 8O
Parce que en partant de zéro c'est pas gagné de reprendre un schéma électrique, c'est souvent plus simple d'en refaire un neuf car on voit ce qu'on fait.
:) Heureux pour toi de l'issue, ton pote est au top :wink:

FAB91 · Message par **FAB91** » mar. juil. 25, 2006 1:21 pm

salut content pour toi que ton problème soit résolu . tu dois commencer a avoir hate de le mettre a l'eau , surtout par ce temp 8)

Xela · Message par **Xela** » mer. juil. 26, 2006 8:22 am

c'EST SUR QUE JE SUIS SUPER MEGA IMPATIENT DE LE METTRE A L EAU !! en attendant je me sert un peu du zodiac en 15cv c'est plutot sympas voir fun 3m40 pour 50kg avec un 15cv mercury de 38kg !! même a 3 il decolle sur les vagues !! :twisted: mais ce n'est pas la même utilisation :wink:

Xela · Message par **Xela** » mer. août 02, 2006 7:17 am

Ca y est l'élec est refaite à neuf...mais...et oui la toujours un mais !! :evil: le démarreur ne s'enclenche plus on entends un 'clic' et c'est tout comme si la batterie était vide donc je l'ai rechargé une nuit entière....et toujours rien alors qu'au premier essai le démarreur a tourner puis couper ,j'avai brancher en direct donc arret pour rebrancher,(la batterie devait etre a plat) mais depuis je ne comprends pas !!!ça ne vient pas qu'a t il pu se passer ???

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mer. août 02, 2006 8:54 am

qu'est ce tu entends par j'avais branché en direct ! As tu verifié le coupe batterie j'ai eu un probleme similaire a la mise a l'eau ,le coupe batterie etait oxydé a l'interieur ,resultat contact ok voyant ok jauge impec et demareur rien !juste un clic !,Tu peux faire un essai sans coupe circuit ,si ça marche tu aura gagné le droit de le changer ou de le reparer (ce que j'ai fait)! :)
si tu est a bretignole ,moi je serai a barbatre ce soir
je pourrai t'envoyer mon n° de tel en mp si tu veux mais avant 15 h ce jour car apres je reparts et plus d'internet !

Xela · Message par **Xela** » mer. août 02, 2006 4:14 pm

LE CONTACTEUR DE POINT MORT ETAI BRANCHER EN DIRECT SUR LE + au lieu d etre brancher sur le fils du démarreur du contact clef donc une fois le contact mis (sous tension) le démarreur se mettait en route sans que j ai encore tourner la clefs....donc je l ai remis pour qu il se mette en route uniquement si j actionne la clefs ( 2eme tours apres contact sous tension).....voila voili :oops: et depuis plus rien sauf ce clic :cry:
JE SUIS A BRETIGNOLLES A PARTIR DE DIMANCHE SOIR MAIS je n'apporte avec moi que le zodiac... :cry: le skanes pas pret et surtout pas de place au port...

Xela · Message par **Xela** » mer. août 02, 2006 4:16 pm

et il est 18h15 la donc trop tard !! sinon pour le coupe circuit j' en ai pas sur le skanes le seul est sur la batterie dons si cela venai de lui mes mano ne fonctionnearit ps non plus... :x

Xela · Message par **Xela** » jeu. août 03, 2006 10:00 am

hier soir j ai tout verifier ...tout nettoyer au wd40 et toujours rien ma batterie est bien charger en 12volt mais peut etre que c'est l'amperage qui me fair default pour le demarage comment verifier ??

Star Fizz · Message par **Star Fizz** » ven. août 04, 2006 12:01 pm

si tu veut savoir si c'est l'ampérage qui fait défaut... regarde si ton démareur ce lance quant-il n'est pas en prise ( debraye le de la couronne et tourne la clef ) . avec çà tu auras au moins testé si le 12 v arrive jusqu'au démareur. s'il tourne... ok frotte bien t'a masse car le problème peut venir aussi du retour de courant.
LE test ideal pour moi serai aussi d'avoir un conducteur assez gros genre fil de cuivre de 10 mm2, et de faire conctact directement du plus baterie à t'a borne plus du démareur. s'il fonctionne bien c'est que t'on problème se situe vers le relais de puissance. attention toutefois à ne toucher à aucune partie métallique tu moteur avec le conducteur.
Bon courage et tient nous au courant :wink:
a+