Salut dans mes recherches pour trouver des solutions alternatives
au prix du carburant
J’ai trouvé plusieurs choses
Laisser moi vous les exposer
1 moteur diesel hors bord de 150 a 300 ch
www.jetpac.us
2 le système pantone pour moteur 4 temps(création d’un gaz type GPL suite a une adjonction d’eau dans les gaz d’échappement moteur via un échangeur dit reacteur un peu comme un turbo)
www.soleol.net et http://quanthomme.free.fr/pantone.htm
3 le GPl pour les moteur marin type 4 temps et 2temps a carburateur et a injection
www.nautigaz.com
bon moi je suis en 2 temps v6 et malheureusement je ne suis pas marier
avec la fille d'un emir du petrole(':lol:')
mais je pense etudier l'option gpl
Avez-vous des retours d’informations quand à ces technologies:':wink:'
abbate
solution alternative
solution alternative
Je ne crois pas que le gpl soit adaptable sur un 2 temps.
Je sais que ça se fait sur certains petits 4 temps.
Je me renseignerais pour les 2 temps à injection directe.
En tout cas sur un 2temps carbu ou injection indirecte, le gpl n'étant pas miscible avec l'huile, je ne vois pas comment ça pourrait être possible!!!
A+
Je sais que ça se fait sur certains petits 4 temps.
Je me renseignerais pour les 2 temps à injection directe.
En tout cas sur un 2temps carbu ou injection indirecte, le gpl n'étant pas miscible avec l'huile, je ne vois pas comment ça pourrait être possible!!!
A+
solution alternative
effectivement je me pose la question pour le 2 temps
peut etre l'huile est vaporiser depuis le detendeur gpl?
via un injecteur
si tu des info je suis preneur
je prendrai le temps de me renseigner aupres de nautigaz
et je ne manquerai pas de poster
a+
peut etre l'huile est vaporiser depuis le detendeur gpl?
via un injecteur
si tu des info je suis preneur
je prendrai le temps de me renseigner aupres de nautigaz
et je ne manquerai pas de poster
a+
solution alternative
Pour moi aussi le Nautigaz me parrait sympa. :)
Par contre pour faire le plein...fini les jéricans et il faudrait que les bases nautiques soient équipées de pompes a gaz et ça c'est pas demain la veille... :cry:
Par contre pour faire le plein...fini les jéricans et il faudrait que les bases nautiques soient équipées de pompes a gaz et ça c'est pas demain la veille... :cry:
solution alternative
V.D. a écrit :
Par contre pour faire le plein...fini les jéricans et il faudrait que les bases nautiques soient équipées de pompes a gaz et ça c'est pas demain la veille... :cry:
D'autant qu'il est dit sur le site que la nourrice doit-être scellé à la coque, dommage :cry:
Quand on voit ce qu'il se passe sur le plan internationnal, je me dit que le motonautisme va devenir très très couteux du fait de la flambé des cours du pétrole :evil:
Sinon le concepte est vraiment intéressant, lisez le dossier téléchargeable c'est passionnant !
Quelqu'un se sent le courage de les contacter pour savoir comment ça marche pour les 2 temps ?
Quid du prix de l'installation ?
Barbac
solution alternative
V.D. a écrit :
Pour moi aussi le Nautigaz me parrait sympa. :)
Par contre pour faire le plein...fini les jéricans et il faudrait que les bases nautiques soient équipées de pompes a gaz et ça c'est pas demain la veille... :cry:
Pas du tout Vincent!!!
Dans mon club de ski nautique, 1/3 deds bateaux (V8 4T carbu) sont équipés au GPL et les réservoirs sont en fait les mêmes bouteilles que nos bonnes vieilles de Butane/Propane. Elles sont donc amovibles!!
Je peut te l'assurer!! Celà se fait aussi pour les chariots élévateurs (ils ont en général deux bouteilles avec un permuteur)
A+
solution alternative
Alex33 a écrit :
V.D. a écrit :
Pour moi aussi le Nautigaz me parrait sympa. :)
Par contre pour faire le plein...fini les jéricans et il faudrait que les bases nautiques soient équipées de pompes a gaz et ça c'est pas demain la veille... :cry:
Pas du tout Vincent!!!
Dans mon club de ski nautique, 1/3 deds bateaux (V8 4T carbu) sont équipés au GPL et les réservoirs sont en fait les mêmes bouteilles que nos bonnes vieilles de Butane/Propane. Elles sont donc amovibles!!
Je peut te l'assurer!! Celà se fait aussi pour les chariots élévateurs (ils ont en général deux bouteilles avec un permuteur)
A+
Certe certe Alex, mais Nautigaz parle de reservoir inamovible, donc , a moins que je me trompe, qu'on ne peut pas enlever. :roll:
solution alternative
pour les petite unite qui ne reste pas a l'eau tu peut toujours aller dans une station service
solution alternative
Alex33 a écrit :
Je ne crois pas que le gpl soit adaptable sur un 2 temps.
Je sais que ça se fait sur certains petits 4 temps.
Je me renseignerais pour les 2 temps à injection directe.
En tout cas sur un 2temps carbu ou injection indirecte, le gpl n'étant pas miscible avec l'huile, je ne vois pas comment ça pourrait être possible!!!
A+
http://www.nautigaz.com/FRANCAIS/accueil.html
pourtant c'est bien marqué, :?: :?:
solution alternative
a tu regarder sur le site de pantone ?
sa reste quand meme une sacrer transformation quand au montage sur le moteur surtout le reglage au niveau de l'admision d'air
sur le site soleol il parlais d'un montage sur moteur bateau je ne sais pas ou il s'en sont
je posterai se soir ou demain quelques schemas fonctionnel
la je suis au boulot a+
sa reste quand meme une sacrer transformation quand au montage sur le moteur surtout le reglage au niveau de l'admision d'air
sur le site soleol il parlais d'un montage sur moteur bateau je ne sais pas ou il s'en sont
je posterai se soir ou demain quelques schemas fonctionnel
la je suis au boulot a+