Bonsoir à tous,
Rectification c'est un 170 cv volvo, et voici l'annonce.
http://www.lesannoncesdubateau.com/display_announce.php?categorie=bateau_moteur&lettre=&constructeur=JEANNEAU&modele=SKANES+650+EXPORT&chemin_url=simple&annonce=304
Qd vous me dites 20 l/h environ c'est à quel régime moteur?
Je suis novice en inbord j'avais un hb de 115 cv 2tps avant (alors pour les conso!)
D'avance merci
Skanes 650 Export
Skanes 650 Export
A verifier mais de 1984 c'est pas un 6 en ligne de 170 ch mais plutot le v6 de 175 ch.
Donc a verifier si c'est un L6 ou V6.
Ils doivent être rare car les 650 en 175 ch je l'ai pensais que monté avec des omc.
Sinon sur cette coque assez lourde cela va être vraiment limite et la conso va en souffrir.
As-tu des photos du moteur ?
Donc a verifier si c'est un L6 ou V6.
Ils doivent être rare car les 650 en 175 ch je l'ai pensais que monté avec des omc.
Sinon sur cette coque assez lourde cela va être vraiment limite et la conso va en souffrir.
As-tu des photos du moteur ?
Skanes 650 Export
je n'ais pas de photos du moteur je l'ai vu que ds l'eau de loin et sur la photos mais avant d'engager un discution avec le vendeur je voulais savoir si c'est un bon ou mauvais choix.
Pour la conso mon programme est ballade sur eau douce à environs 20km/h et de tps en tps un peu de vitesse.
Merci de infos
Pour la conso mon programme est ballade sur eau douce à environs 20km/h et de tps en tps un peu de vitesse.
Merci de infos
Skanes 650 Export
Prends 25 l/h pour calculer ton budget. Si tu fais moins c'est tout benef.
Sinon demande des photos du moteur au vendeur on pourra verifier si c'est le L6 ou V6.
Après si tu fais de la ballade le 175 ch et suffisant.
Sinon demande des photos du moteur au vendeur on pourra verifier si c'est le L6 ou V6.
Après si tu fais de la ballade le 175 ch et suffisant.
Skanes 650 Export
Bonjour à tous ,
J'ai eu le proprio hier au tel et il me confirme que le moteur est neuf, il a été changé il ya 2 ans. C'est un volvo penta de 4.3 v6, il dit que l'ancien faisait 170 cv mais en OMC.
Les coudes d'échapement sont en inox, seul l'embase est d'origine.
Le moteur à été changé suite à un hivernage médiocre (il a gelé).
Au point de vu conso il m'annonce 15l/H à 2500 tour, qu'en pensez vous?
Je dois aller le voir courant du mois et ferais des photos.
J'ai eu le proprio hier au tel et il me confirme que le moteur est neuf, il a été changé il ya 2 ans. C'est un volvo penta de 4.3 v6, il dit que l'ancien faisait 170 cv mais en OMC.
Les coudes d'échapement sont en inox, seul l'embase est d'origine.
Le moteur à été changé suite à un hivernage médiocre (il a gelé).
Au point de vu conso il m'annonce 15l/H à 2500 tour, qu'en pensez vous?
Je dois aller le voir courant du mois et ferais des photos.
Skanes 650 Export
Si c'est un bloc volvo avec l'ancienne embase omc 400/800, il y a eu une adaptation à faire. DONC BATEAU A FUIRE ABSOLUMENT.
passe vite à autre chose.
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Skanes 650 Export
Bizarre en effet qu'ils n'aient pas "profité" du changement de moteur pour mettre une mbase neuve volvo assortie au moulin....
Je rejoins l'avis d'ao mahoru, il vaut mieux passer son chemin..... Je ne crois pas que le prix de l'embase achetée avec le moteur soit déconnant, peut-être que sur ce coup là ils l'ont joué à la "pas de sous" comme pour l'hivernage précédent qui était foiré....
C'est pas bon signe tout ça.
Je rejoins l'avis d'ao mahoru, il vaut mieux passer son chemin..... Je ne crois pas que le prix de l'embase achetée avec le moteur soit déconnant, peut-être que sur ce coup là ils l'ont joué à la "pas de sous" comme pour l'hivernage précédent qui était foiré....
C'est pas bon signe tout ça.
Skanes 650 Export
3000 euros de plus.
J'ai déjà vue des pros par exemple dernièrement sur un 575 monté un 4,3 litres mercruiser et faire une adaptation pour garder l'ancienne embase omc.
En plus quand on change l'embase omc 400/800 il faut reboucher le tableau arrière car c'est les vieilles mebase avec le gros joint sur tout le tour comme l'on peux voir dans l'album de xela.
J'ai déjà vue des pros par exemple dernièrement sur un 575 monté un 4,3 litres mercruiser et faire une adaptation pour garder l'ancienne embase omc.
En plus quand on change l'embase omc 400/800 il faut reboucher le tableau arrière car c'est les vieilles mebase avec le gros joint sur tout le tour comme l'on peux voir dans l'album de xela.
Skanes 650 Export
bonsoir,
Ca y est j'ai pris le temps d'aller voir le bateau, j'avais peu de temps auparavant (naissance BB).
Le moteur est bien un 4.3 V6 volvo, coude inox, carbu (c'est de la mecannique simple) et l'embase est une volvo 280.
Le bateau est propre .
Juste l'hélice qui parait usé, elle ne me parait pas voilé (je l'ai fais tournée à la main) .Combien peut couter une hélice sur ce type de bateau?.
il me reste plus qu'a le faire voir à ma femme et aller l'essayer au mois de avril.
Si certains ont des remarques à faire je suis preneur.
Ca y est j'ai pris le temps d'aller voir le bateau, j'avais peu de temps auparavant (naissance BB).
Le moteur est bien un 4.3 V6 volvo, coude inox, carbu (c'est de la mecannique simple) et l'embase est une volvo 280.
Le bateau est propre .
Juste l'hélice qui parait usé, elle ne me parait pas voilé (je l'ai fais tournée à la main) .Combien peut couter une hélice sur ce type de bateau?.
il me reste plus qu'a le faire voir à ma femme et aller l'essayer au mois de avril.
Si certains ont des remarques à faire je suis preneur.