IL VA Y AVOIR DU SPORT BIENTOT

[bataclo]

Hello tlm,
Il semblerait que YAMAHA sorte très prochainement un HB 4T de 350CV.
Le bébé s'annonce avec un poids de 365KG (si, si) et afficherait une cylindrée de 5,3L :lol: :lol: :lol:
Une nouvelle gamme de HB YAM sortirait bientôt et qui ferait jusqu'à 450 CV.
Pour dépoter, ça va dépoter, chaud devant.
Pour nous autres bonjour le montant de la taxe annuelle........

[V142]

Bonsoir,
mon concessionnaire m'a parlé de 300 CV obtenus sur la base du 250 CV
avec des conduits d'admission variables comme sur la moto R1. 350 CV pour 5,3l ce ne serait pas glorieux pour yamaha.
Cordialement

[jean-claude]

8) non mais surtout du couple en bas régime car il vaut mieux avoir 300cv avec un moteur de plus de 5 litres ( plus d'évolution pour l'avenir )que 250cv avec l'actuel 3 litres 3 8)

[pascal33]

Bonjour à tous,
350cv ?? 8O je n’ai pas encore lu cette info sur les magazines.
Mais je pense que ce qui doit faire encore plus peur que les taxes annuelles, c’est la consommation d’un tel moteur !
Pour moi, un moteur de 300 CV représente déjà un bel outil technologique. Il serait plus intéressant pour nous que les constructeurs se penchent sur la motorisation diesel pour avoir des conso beaucoup plus raisonnables.
Amitiés.

[thomer]

De l'avis de pascal, j'ai l'impression que l'on cours plus vite apres les performances qu'apres la conso et la protection de l'environnement?
Un plaisancier devrait pouvoir etre "propre" en motorisation?

[pascal33]

Tout a fait d'accord.
Même si le bateau est un plaisir avant tout, il faut que les constructeurs travaillent plus sur la consommation que sur les performances qui sont déjà très élevées. Même si les moteurs récents sont dits propres, je ne comprends que l'on ai toujours, par exemple, des consommations de près de 80 l/heure pour un Suzuki 250cv à fond????

[jean-claude]

:wink: peut-être que le sur côut de la taxe fera tiré le prix des moteur de grosse cylindrée ver le bas non :wink:

[thomer]

C'est certain que le cout du materiel est un frein au remplacement de motorisation moins polluante.
Vous en pensez quoi du prix des moteurs? je pense qu'il y a facile 35% de gras??
vos avis eclairés?

[V142]

Quelques infos glannées et une photo dans l'album
F350 SPECIFICATIONS
Block configuration
V8 60 degree
Displacement
5.3 Liter (5330 cc) (325 ci)
Prop shaft horsepower
350 @ 5500 rpm
Cylinder heads
DOHC / 32 valve with Variable Camshaft Timing (VCT)
Compression
9.6:1
Full Throttle RPM range
5000 – 6000
Fuel induction
Sequential multi-point Electronic Fuel Injection
Fuel type
Regular Unleaded (Minimum Pump Octane 89)
Exhaust
In-bank dual exhaust with Power Surge Chambers
Intake
Electronic throttle valve with 8 individual long intake tracks
Ignition system
32-bit ECM with integrated coil-in-cap ignition design
Alternator Output
50A (40A @ 1000rpm)
Lubrication
Wet Sump
Gear ratio
1.73:1
Controls
Command Link® - Digital Electronic Controls
Multiple outboard synchronization
Auto sync throttle control with twin and triple applications
Trolling throttle adjustment
+/- 50 rpm increments (600 - 1000 rpm range) via Command Link System
Weight
25" shaft / 804 lbs
C.A.R.B.
3 – Star
Limited Warranty
3-Year Pleasure, 3-Year Government, 1-Year Commercial

[jean-claude]

salut a tous
je remonte le sujet sur ses moteurs yam je viens d'en voir deux sur un century (boat americain je crois )
bon voici la donne moteur hord-bord de 350 cv avec une tête motrice équipé d'un bloc V8 4t et de plus ils ont une belle ligne :P
[Image externe indisponible : http://img64.imageshack.us/img64/3294/uuuuuuep6.jpg]