et paf, premiere helice HS

[Pascalus IV]

Allez, c'est la fin de saison et je vais offrir une nouvelle helice a mon VIP.
Voila l'histoire:
Mon bateau est en ce moment sur Bordeaux, pour des raisons perso. Je m'en sers quand j'y vais mais sinon mes parents en profite les weekend ou je ne suis pas là.
Ce weekend justement il faisait particulierement beau sur bordeaux et mes parents partent faire un tour sur la Garonne (je mets quelques photo dans l'album categorie sortie).
Mon pere m'appelle le soir en me disant qu'il a voilé l'helice, en fait ils ont remonté la garonne jusqu'a qu'elle ne sois plus "officiellement naviguable", mais assez sur d'eux et du faible tiran d'eau du VIP, ils ont continuer la ballade sans meme ralentir (25 knots env) et là un grand scruntch dans l'embase, ils coupent direct et sur l'elan le bateau ralenti en fort en faisant Scccccrrrrrrrruuuuuuuuuuuuunnnnnnnnntccccccccccccchhhhhhh pendant de très longue seconde (le temps que le trim releve l'embase en fait). Puis une fois l'embase en l'air, un coup de sondeur pour voir qu'il y avais 60 cm d'eau. Le courant faisant son boulot, une fois la zone eloignée ils redescendent l'embase, redemare le tout et constate une vibration au ralenti, certainement un pale d'helice de voilée.
Retour au port en faisant plus ou moins gaffe (mon pere m'a dis que ca vibrait plus au ralenti qu'au regime de croisiere, donc il a mis les gaz :roll: ). La sortie de l'eau est prevue bientot, mais on peut deja prevoir un remplacement d'helice en esperant que ca soit pas plus grave.
Je vous tiendrais au courant de la suite, mais si on peut meme pas faire confiance au 3eme ages... :wink: :roll: :lol:

[ao mahoru]

Aant l'helice la derive a du toucher aussi car elle est plus basse. Sinon si tu avais un pbm au Z il doit se debrayer et remonter lors d'un gros choc. Donc certainement helice voilé, tu peux facilement le voir en remontant le Z.

[Pascalus IV]

ao mahoru a écrit :
Aant l'helice la derive a du toucher aussi car elle est plus basse. Sinon si tu avais un pbm au Z il doit se debrayer et remonter lors d'un gros choc. Donc certainement helice voilé, tu peux facilement le voir en remontant le Z.

oui en temps normal, mais la garonne est tellement opaque qu'on vois rien, surtout que l'implantation du Z sur le VIP est bas et entouré par la plage de bain completement. Donc l'embase meme relevé a fond ne sort pas du tout de l'eau.
Effectivement je crains aussi pour la derive, on verra bien lors de la sortie de l'eau.
p'tete que mon Popa va m'offrir une embase neuve.

[ao mahoru]

Sinon tu as l'assurance pour cela.
Sinon tarde pas trop à le sortir il manquerais plus que tu gelles le collecteur.

[Pascalus IV]

ao mahoru a écrit :
Sinon tu as l'assurance pour cela.
Sinon tarde pas trop à le sortir il manquerais plus que tu gelles le collecteur.

oui si les degats sont important on fera jouer l'assurance, c'est certain...
Il faisait 26° a bordeaux ce weekend, on est encore loin du gel quand meme.

[ao mahoru]

Je sais bien; D'ailleurs je m'en veux d'avoir sorti le searay si top. Dommage :-(

[V.D.]

arfff! que des mauvaises nouvelles. Cette fin de saison est macabre pour beaucoup. :(
J'espère que se ne sera pas trop grave pour ton embase. Tiens nous au courant.
A+

[Pascalus IV]

Captain Cool a écrit :
comme l'embase n'est pas remontée faudrait pas que le tableau AR soit fissuré, que le batit sous le moteur ai souffert ! :-( que la coque soit vriller !
on a vu des fois des voiture avoir un acrochagede rien et etre nickelle de dehors mais devoir passer au marbre ! quant c'est pas la casse! :cry:
faut y penser quant même mais c'est pas sur que se soit aussi grave ! :wink:
CC

Non je suis confiant sur ce point, comme le dis Cedric plus haut, il y a une securité sur les trims qui releve automatiquement si le choc est tres violent (du moins suffisament pour endommager le reste du bateau) ensuite, il n'y a pas d'entrée d'eau meme legere, donc la structure de la coque n'est pas touché.
Le plus grave serait que l'aileron soit completement HS, je crois que dans ce cas il faut changer une bonne partie de l'embase.

[ao mahoru]

Piedes d'embase à changer. Si la derive est nase.
Petit conseil ton moteur étant pas équiper d'un reservoir pour l'huile d'embase. Je ne naviguerais plus avant sortie de l'eau car si tu as perdu de l'huile et que tu en as plus assez tu vas niquer toute l'embase.

[kiki93]

8O waaaaa www je prefere quand tu deconnes C.c .