Les moteurs actuels électriques ( de type hors bord )
donc légers sont plutôt conçus
- soit pour des embarcations légères
- soit pour des positionnements "ponctuels"
( comme sur les bateaux de pêcheur ).
Donc, là , nous sommes un peu éloignés de
l'usage que tu envisages ...
Je ne suis pas tellement convaincu par leur
capacité à déplacer "longtemps" une coque
- "lourde" comme la tienne
- ayant une prise au vent ( "fardage" ) comme
la tienne.
.
Et dans le cas où il y aurait un peu de vagues
( et donc du tangage ) , je m'interroge sur
l'efficacité propulsive
Il suffit de voir la taille
des hélices de ces
moteurs électriques pour se rendre compte de
leur usage prioritaire ...
De mémoire ( à vérifier ) , un moteur de 7 kw
serait l' équivalent en thermique d'une puissance
d'environ 5 cv ...
Déjà en terme d' efficacité, çà ne fait VRAIMENT
pas beaucoup
...
Et à cette contrainte, il faut rajouter un parc de
batteries conséquent avec les contraintes de
- poids
et de
- maintien de charge
Pourtant, l' électrique à quelques avantages
- pas d'entretien
- ne nécessite pas un réservoir séparé ...
Cela dit, DANS TON CAS, ...
je n' ai pas l' impression que les avantages
l'emportent sur l'efficacité
Mais ce n' est que MON avis, .. bien sûr !
.
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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