Bonjour à tous,
je viens d'acquérir un moteur EVINRUDE 70cv 2 temps et malheureusement il ne démarre pas.
En fait il démarre quand j'appuie sur la clé pour enclencher le starter mais il cale Tout de suite après ....
et il ne démarre pas quand je n'enclenche pas le starter.
j'espère que cela n'est pas très grave.
merci d'avance pour vos conseils.
bonne soirée.
Moteur EVINRUDE 70cv
Voir ici http://www.discount
Voir ici http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/probleme-demarrage-suzuki-dt-85-help
un grand "classique" de non démarrage d'un 2 temps
un grand "classique" de non démarrage d'un 2 temps

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Bonjour,
Bonjour,
OUI, si vous arrivez à démarrer votre moteur au starter
ce sera de ce coté là qu'il faut voir ...
Après fait PLUSIEURS passages au bac à ultrasons
Pour augmenter vos chances de succès
1 - utilisez principalement de l' essence neuve SP98
2 - n'utilisez PAS de SP 95 E 10
3 - assurez vous de la propreté de votre filtre a
essence interne ainsi que du réservoir ou
de la nourrice
4 - Vérifiez que les durites en caouchouc soient en
bon état ( non craquelées et sans prise d' air )
5 - Si vous pouvez mettre des bougies neuves ,
ce ne sera que mieux.
Evidemment, assurez-vous que les bougies
sont bien celles recommandées par EVINRUDE
pour ce modèle
6 - Vérifiez que les capuchons coiffant les bougies
ont leur contact en bon état et non corrodé.
Merci de nous tenir au courant
On aime bien connaître la suite de nos
préconisations
Le moteur ne démarrerait JAMAIS,
il faudrait alors se pencher sur l' allumage
mais à lire la description initiale , je n'ai
pas l' impression que la panne soit à chercher
de ce coté là , actuellement ...
OUI, si vous arrivez à démarrer votre moteur au starter
ce sera de ce coté là qu'il faut voir ...
Après fait PLUSIEURS passages au bac à ultrasons
Pour augmenter vos chances de succès
1 - utilisez principalement de l' essence neuve SP98
2 - n'utilisez PAS de SP 95 E 10
3 - assurez vous de la propreté de votre filtre a
essence interne ainsi que du réservoir ou
de la nourrice
4 - Vérifiez que les durites en caouchouc soient en
bon état ( non craquelées et sans prise d' air )
5 - Si vous pouvez mettre des bougies neuves ,
ce ne sera que mieux.
Evidemment, assurez-vous que les bougies
sont bien celles recommandées par EVINRUDE
pour ce modèle
6 - Vérifiez que les capuchons coiffant les bougies
ont leur contact en bon état et non corrodé.
Merci de nous tenir au courant

On aime bien connaître la suite de nos
préconisations

Le moteur ne démarrerait JAMAIS,
il faudrait alors se pencher sur l' allumage
mais à lire la description initiale , je n'ai
pas l' impression que la panne soit à chercher
de ce coté là , actuellement ...

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Super, merci encore pour
Super, merci encore pour votre aide "ski wake" . Je vais commencer par le bac à ultrason et je vous tiendrai au courant de la suite.
Et selon l'âge du moteur, s
Et selon l'âge du moteur, s'il est doté
du système de dosage d'huile VRO,
voir avec notre ami Boston 13 qui maitrise
ce sujet
du système de dosage d'huile VRO,
voir avec notre ami Boston 13 qui maitrise
ce sujet

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- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
je ne comprends pas trop la
je ne comprends pas trop la photo
...
mais j' ai l' impression qu'il y a de l'eau
et de l'huile ...
Bref un mélange "peu adapté" à un
fonctionnement correct de ton EVINRUDE
qui a bien du mérite à fonctionner
même au starter
On avance
...mais j' ai l' impression qu'il y a de l'eau
et de l'huile ...
Bref un mélange "peu adapté" à un
fonctionnement correct de ton EVINRUDE
qui a bien du mérite à fonctionner

même au starter
On avance

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