Moteur Johnson

Rousseau denis · dim. juin 21, 2020 9:49 am

Bonjour

Je suis à la recherche d un nouveau moteur

J ai vu une annonce ou est vendu un moteur 50 cv Johnson 2 temps de 1998
C est un modele SPL
savais vous ce qu est un moteur SPL chez Johnson
Merci par avance piur vos reponse
Denis

boston13 · Message par **boston13** » dim. juin 21, 2020 10:06 am

Bonjour,
la série SPL est composée de moteurs sans mélangeur d'huile, il faut donc faire le mélange soit même, soit 2% d'huile dans l'essence.

Rousseau denis · dim. juin 21, 2020 10:17 am

Merci pour votre reponse.
C est plus fiable qu un systeme VRO?

boston13 · Message par **boston13** » dim. juin 21, 2020 10:35 am

la série SPL a été créée pour une raison de coût, ces moteurs avaient un bon prix d'appel.
Le systeme VRO a équipé les moteurs de 1983 à 2007, on lit toutes sortes de commentaires à son sujet, mais il est absolument certain que la majorité des moteurs Johnson/Evinrude de cette génération tournant encore sont pour la grande majorité resté équipés de leur VRO.
Comme dans tous les domaines, les seules voix que l'on percoit le plus sont celles des mécontants, de ceux qui n'en ont jamais possédé ni même essayé, alors que ceux qui n'ont jamais eu de soucis ne prennent rarement le temps de faire part de leur "non soucis".

Rousseau denis · dim. juin 21, 2020 11:15 am

Merci pour cette reponse precise.
Pourriez vous me dire tous les combien de temps il faut faire une vidange et changement tubine sur ce type de moteur?

boston13 · Message par **boston13** » dim. juin 21, 2020 11:51 am

si les pièces sont d'origine constructeur et que le moteur est utilisé dans des eaux pas excessivement chargées en limon, on peut raisonnablement changer la turbine tout les 3 ans.
Pareil pour l'huile d'embase, il faut la controler tout les ans, mais pas nécessairement la remplacer pour autant, 3 années d'utilisation est raisonnable.

Rousseau denis · lun. juin 22, 2020 5:43 pm

Merci beaucoup pour vos réponses
Une derniere question car vous avez l air de sacrement maitraiser les moteurs
J ai un ancien moteur evinrude de 70 cv de 1986 et quand j ai enlevé les trois bougies, il y avait plus de culot sur aucune des trois bougies
Vous pensez que ca peut venir de quoi? Est ce que ca pourraitvenir d un boitier cdi défectueux?

boston13 · Message par **boston13** » lun. juin 22, 2020 8:30 pm

Bonsoir,
plus de culot ça m'étonnerai énormément mais plus d'électrode plus probable, pour cela il faudrait que les bougies aient quelques centaines d'heures.
A moins que vos bougies soient de type à électrode annulaire, comme les L76V de chez champion par exemple.
Quelle est le type de bougie actuellement montée sur le moteur?
Le type préconisé est Champion L77JC4, évitez les NGK.

Rousseau denis · mar. juin 23, 2020 1:16 pm

Bonjour
Desole mais.en fait il n y a plus d.electrode, le.modele que j avais est.de.marque Champion QL 78 V

boston13 · Message par **boston13** » mar. juin 23, 2020 1:30 pm

Bonjour,
Les Champion QL78V sont bien des bougies a électrode annulaire, donc pas d'électrode comme vous l'entendez, voir photo jointe.
Mais ce modèle de bougie ne correspond pas à ce moteur.