Achat futur bateau help

[jparnaud]

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce forum, je suis à la recherche d'un nouveau bateau,

Je viens de trouver un capelli pulsar 17, je ne connaissais pas ce modèle et je n'ai malheuresement pas trouvé bcp d'info sur ce bateau sur le net

Le moteur est un 60cv yamaha avec 600hrs il doit avoir mini 10 ans, mon inquiétude est là sur le manque de puissance

Je l'ai essayé, nous étions 3 personnes à bord (env  200kgs) avec peu d'essence

Je n'ai pas réussi à atteindre plus de 4500 trs/min: je me demande si la course d'aacélérateur n'as pas été réduit pour éviter d'atteindre le régime max. Connaissez-vous le régime max? 

En jouant avec le trim et dans une mer légérement agité (clapot) j'ai atteint la vitesse de 21 nds sur le gps

je suis tellement nul que je ne peux dire si je déjaugeais.. mais je pense...

Avez vous des avis sur cette configuration?

Merci beaucoup et bon diamche!

[mjacques]

bonsoir
concernant le moteur il devrait monter à 5500 trs
attention avec ces chiffres
moteur au maxi et  coque vide avec seulement le conducteur,bateau  propre(anti fouling)
il faudrait voir quel hélice est posée,la hauteur de montage
maintenant capelli est une marque connue
Description technique

Longueur
5m20

Largeur
2m10

Poids sans moteur
570 kg

Puissance maximum
135cv

Catégorie CE
C

Nombre de personnes
7

bon courage dans vos recherches

 

[jparnaud]

Merci pour votre réponse, bien compris sur les résons que le moteur ne prend pas tous ses tours,

La coque semble propre le propriétaire passe toujours un coup d'éponge à chaque baignade,

Quand je vois que la puissance max est de 135cv je me dis que avec 60cv 4temps c'est vraiment léger...

Concernant le déjaugeage vous en pensez quoi à 20 noeuds?

Je pense reessayer le bateau avec mer calme

Merci!

[oyster]

Bonjour,
Le moteur doit attiendre son régime maxçi 5500 T/M
dans le cas contraire il faut une hélice d'un pas plus cours .
Quel est le pas de votre hélice ?
En pratique seul dans le bateau vous devez approcher des 5500 T/M à pleine vitesse.
Avec 3 ps ,il est  normal de constater que le pas de l'hélice ne convient pas ,elle devrait avoir un pas beaucoup plus court environ 3 pas en dessous!
nb :1 pas par 300 t/m

[jparnaud]

Merci pour votre réponse, le bateau n'est pas loin de chez moi je vais essayer de regarder 

Merci 

[jparnaud]

Généralement comment trouvez-vous cette configuration, 

Coque de 570 kg avec un Yam 4T de 60 CV?

Merci 

[jparnaud]

Bonjour à tous je viens de vérifier l'hélice, par contre comme le bateau est dans l'eau pas facile de tout lire

11 1/? X 13-G 

J'arrivais pas à lire si c'était 1/3 ou 1/6

Vous en pensez quoi?

Merci

[oyster]

Hélice standard à la livraison du moteur pas de13 .
prendre le bateau pour faire un essai avec uniquement le capitaine pour voir jusqu'ou monte le compte tours en principe il doit légérement dépasser les 5500 ...
En fonction du résultat et du poids moyen avec passager on doit trouver  la bonne hélice pour atteindre le régime maxi .
on augmente ou diminue le régime en baissant ou augmentant le pas de l'hélice chaque pas fait 300 T/M ;le calcul théorique est facile !

[jparnaud]

Merci pour votre réponse, si je réduis le pas je vais augmenter les trs/min mais diminuer ma vitesse max non?

Je gagne de la nervosité mais perds de la vitesses on est d'accord?

Sur une coque de 570 kg avec 2 personne et 30 Litres d'essence (+180kgs)  mer calme trim otpimisé je devrais arriver à quel tourmin? merci 

[oyster]

OUI ;la vitesse maxi est en baisse, mais le moteur est beaucoup plus réactif en traction.
Le moteur doit pouvoir atteindre les 5500 t/m à 5800 qui est le régime maxi .
Que' se passe t'il sinon ? :
: le moteur peine et une usure se fait sentir,il voit sa conso en hausse.
Un moteur doit pouvoir donner toute sa puissance pour avoir un meilleur rendement.
Une hélice à pas "court"" est interessante pour tracter un skieur au démarrage
Une hélice à pas" long " favorise la vitesse ,mais devient difficile pour faire sortir le skieur.
(ex similaire un vélo avec un seul pignon  ne peut etre performant dans toutes les situations)