Vu les interactions des membres du groupe, je pense que je peux trouver une solution à mon problème ici et je vous remercie d’avance pour vos interventions :
Mon problème est d’origine mécanique, un détachement du noyau du volant magnétique par rapport au reste du plateau, ce qui m’impliquait une faille de transmission du mouvement rotatif pour faire tourner la partie aimanté qui génère le courant.
Je n’ai pas fait de changement standard du volant mais j’ai dû le démonter, souder le noyau au plateau afin de le remettre en état de fonctionnement.
Lors du montage du volant j’ai dû profiter pour nettoyer la partie en dessous ou se trouve les bobines en les démontant et remontant puis remettre le volant au-dessus.
Au moment des essais, à ma grande surprise mon moteur ne veux plus démarrer, probablement j’ai dû toucher à quelque chose dont j’ai aucune idée.
Les tests que j’ai pu faire, pour un diagnostic préliminaire :
débrancher une bougie pour voir si étincelle se produit en tentant le démarrage. (négatif pas d’étincelle)
bien vérifier si mon coup courant et en position de fonctionnement
vérification des deux fusibles, dont un a fondu. (donc remplacement par un nouveau fusible 20A)
essai de redémarrage encore pas de courant.
Donc à ce stade je suis bloqué dans ma logique d’auto dépannage, difficile de prendre un rdv avec un professionnel pour se déplacer régler mon problème, j’ai eu recourt au forum pour me donner quelque conseil afin de pousser un peux le diagnostic et pourquoi pas m’aider à résoudre le problème
Dans l’attente de vous relire,
Amicalement
J'avais le meme moteur donc il a bien fallut que j'apprene tous ces réglages pour les controles ,