Il n'ya pas longtemps sur LBC il y en avait un à vendre sur Briançon
faut consulter souvent LBC
la Cabine avec Coffres
Premiere acquisition
Voici les photo du CID avec
Voici les photo du CID avec moteur yamaha de 55cv 2 temps
Le moteur : il y a 2 ans les bougies, l'hélice et la turbine de refroidissement ont été remplacés. Et il n'a tourné que 4h depuis. La révison a été réalisé en même temps.
La coque a été réparé car l'ancien proprio avait la mauvaise habitude de monter son bateau sur la remorque avec le moteur donc un rouleau de la remorque s'est encastré dans la coque. La réparation a été réalisé par le dessus donc une trappe a été créée par le dessus (sous tapis vert) pour faire une réparation par l'intérieur et un mastic en extérieur.
De série, la cabine n'est pas fermée. Le proprio a donc réalisée une porte pour la fermer.
Il n'y a pas d'antifouling.
Le bateau n'a jamais naviguer en mer.
Le proprio a ajouté des criques avec tampons PVC pour mieux caler le bateau
Le week end prochain le proprio fait sauter l'hivernage du moteur pour le faire tourner devant une personne qui fortement interessée. Donc je verrai bien. De toute façon ce n'est pas mon préféré.
Le prix a baissé, il est à 3000€.
Qu'en pensez-vous?
Le moteur : il y a 2 ans les bougies, l'hélice et la turbine de refroidissement ont été remplacés. Et il n'a tourné que 4h depuis. La révison a été réalisé en même temps.
La coque a été réparé car l'ancien proprio avait la mauvaise habitude de monter son bateau sur la remorque avec le moteur donc un rouleau de la remorque s'est encastré dans la coque. La réparation a été réalisé par le dessus donc une trappe a été créée par le dessus (sous tapis vert) pour faire une réparation par l'intérieur et un mastic en extérieur.
De série, la cabine n'est pas fermée. Le proprio a donc réalisée une porte pour la fermer.
Il n'y a pas d'antifouling.
Le bateau n'a jamais naviguer en mer.
Le proprio a ajouté des criques avec tampons PVC pour mieux caler le bateau
Le week end prochain le proprio fait sauter l'hivernage du moteur pour le faire tourner devant une personne qui fortement interessée. Donc je verrai bien. De toute façon ce n'est pas mon préféré.
Le prix a baissé, il est à 3000€.
Qu'en pensez-vous?
Maintenant les photo du STIP
Maintenant les photo du STIP 530 de 1990 moteur JOHNSON 60CV 4 temps autolube
Au niveau coque j'ai pas vu de gros chocs ou réparations. Il n'y a pas d'antifouling et la laque est très vieillissante.
Le bateau a navigué 2 semaines en mer pendant le vacances du proprio.
Le moteur a été remplacé, le proprio ne se souvenait plus de l'année mais plus récent que le bateau. La révision a été réalisé. Le moteur est en hivernage. Possibilité de mise en route du moteur si je suis intéressée par le bateau.
Il y a sondeur et taud de soleil. Et tout les gilets, bouées.
Le proprio me donnera les pièces détachées de l'ancien moteur JOHNSON 70CV et une hélice neuve en plus. Et il me donne une bouée à tracter.
Le prix est de 4800€ mais le proprio me le laisse à 4500€.
J'espère descendre à 4000€ car le proprio doit déménager dans appartement donc plus de place (raison familiale)
Qu'en pensez-vous?
Au niveau coque j'ai pas vu de gros chocs ou réparations. Il n'y a pas d'antifouling et la laque est très vieillissante.
Le bateau a navigué 2 semaines en mer pendant le vacances du proprio.
Le moteur a été remplacé, le proprio ne se souvenait plus de l'année mais plus récent que le bateau. La révision a été réalisé. Le moteur est en hivernage. Possibilité de mise en route du moteur si je suis intéressée par le bateau.
Il y a sondeur et taud de soleil. Et tout les gilets, bouées.
Le proprio me donnera les pièces détachées de l'ancien moteur JOHNSON 70CV et une hélice neuve en plus. Et il me donne une bouée à tracter.
Le prix est de 4800€ mais le proprio me le laisse à 4500€.
J'espère descendre à 4000€ car le proprio doit déménager dans appartement donc plus de place (raison familiale)
Qu'en pensez-vous?
Pour le 1er
Pour le 1er
Le yam 55b a été fabriqué de 1981 à 2002 ,un moteur solide mais on dirait qu'il y a pas mal de SEL !!!
autour du joint de culasse et srtout à un endroit sur le coté gauche par rapport aux bougies
Et pour Info l'osmose s'attrape bien plus facilement en eau DOUCE qu'en eau de MER
Et le thermostat pas remplaçé ?? , c'est trés important
et en montant sur les rouleaux au moteur la coque a du faiblir ailleurs
En dessous pour la réparation il faut aussi stratifier de l'exterieur, pas seulement de l'interieur !!!!
Pour le 2eme
Moteur solide aussi mais la couleur bleue sur le coté de la coque doit etre de l'anti fouling ,et pourqu'oi pas en dessous ?
et de plus il a posé de l'auto joint bleu de voiture si je ne me trompe ( pour joints plats) autour de l'orifice du vide vite !!!!!!!!!!!
il fallait démonter le vide vite et poser du sikaflex
pas bon çà ,pas étanche et peut y a t-il eu etre entrée d'eau dans la double coque à ce niveau, donc peut etre pour cela cette réparation ??
ne pas se fier aux soit disantes révisions effectuées mais demander les factures d'entretien
pour le stip 53 il doit mesurer 5,30m ,bien plus lourd à tracter et à manoeuvrer pour la mise à l'eau
je trouve que Les 2 sont cheres en rapport à l'age des moteurs et coques
Le yam 55b a été fabriqué de 1981 à 2002 ,un moteur solide mais on dirait qu'il y a pas mal de SEL !!!
autour du joint de culasse et srtout à un endroit sur le coté gauche par rapport aux bougies
Et pour Info l'osmose s'attrape bien plus facilement en eau DOUCE qu'en eau de MER
Et le thermostat pas remplaçé ?? , c'est trés important
et en montant sur les rouleaux au moteur la coque a du faiblir ailleurs
En dessous pour la réparation il faut aussi stratifier de l'exterieur, pas seulement de l'interieur !!!!
Pour le 2eme
Moteur solide aussi mais la couleur bleue sur le coté de la coque doit etre de l'anti fouling ,et pourqu'oi pas en dessous ?
et de plus il a posé de l'auto joint bleu de voiture si je ne me trompe ( pour joints plats) autour de l'orifice du vide vite !!!!!!!!!!!
il fallait démonter le vide vite et poser du sikaflex
pas bon çà ,pas étanche et peut y a t-il eu etre entrée d'eau dans la double coque à ce niveau, donc peut etre pour cela cette réparation ??
ne pas se fier aux soit disantes révisions effectuées mais demander les factures d'entretien
pour le stip 53 il doit mesurer 5,30m ,bien plus lourd à tracter et à manoeuvrer pour la mise à l'eau
je trouve que Les 2 sont cheres en rapport à l'age des moteurs et coques
Voila le troisieme
Voila le troisieme
Le SKANES 470 EXP de JEANNEAU de 1987
Moteur de 1997 Johnson 90CV 2 temps autolub avec trim élect révision faite, le propio a pris le temps de nous monter les factures.
Il me donnera aussi un moteur JOHNSON de 90cv pour pièce
Remorque avec freins, les cables seront remplacés. Les nouveaux garde boue seront installés. Et une roue joker neuve.
La coque présente pas mal de coup et de réparation. A vous de juger.
Le proprio n'est pas partant pour baisser le prix 4800€.
Qu'en pensez-vous?
Le SKANES 470 EXP de JEANNEAU de 1987
Moteur de 1997 Johnson 90CV 2 temps autolub avec trim élect révision faite, le propio a pris le temps de nous monter les factures.
Il me donnera aussi un moteur JOHNSON de 90cv pour pièce
Remorque avec freins, les cables seront remplacés. Les nouveaux garde boue seront installés. Et une roue joker neuve.
La coque présente pas mal de coup et de réparation. A vous de juger.
Le proprio n'est pas partant pour baisser le prix 4800€.
Qu'en pensez-vous?
Moi je laisserai tomber les 3
Moi je laisserai tomber les 3 ! Ce sont des vieux coucou avec des vieux moteurs , Pour des prix abusif !! Quand je vois qu'il ne veux pas descendre le prix pour le skanes , je crois qu'il va le garder longtemps .
jai vendu pas mal de bateaux quand je vois l'exigence des acheteurs sur des bateaux en bien meilleur etat .
jai vendu pas mal de bateaux quand je vois l'exigence des acheteurs sur des bateaux en bien meilleur etat .
Bon je continue ma recherche
Bon je continue ma recherche
Que pensez vous de ceux là ?
Que pensez vous de ceux là ?
http://www.cambrillatsport.com/bateau-ultramar-luzien-530_51008.html
http://www.cambrillatsport.com/bateau-swift-craft-sabinal_25879.html
http://www.cambrillatsport.com/bateau-ultramar-luzien-530_51008.html
http://www.cambrillatsport.com/bateau-swift-craft-sabinal_25879.html
Bien d'accord avec Le Barbot
Bien d'accord avec Le Barbot !
Idem
Idem
PARKI
l'ULTRAMAR a l'air pas mal mais le 50cv est agé 35 ans et vu la taille du bateau il doit peser faut compter au moins 20l/h en planage déjaugé et pas à fond
Le 90 Johnson c'est environ 40 L/H à haut régime
et le YAM 85 cv = 35 L/H à haut régime
donc environ à peine 1/3 en moins en planage déjaugé
en cas de panne en bateau le STOP c'est pas evident
tu acheterai une voiture de 35 ans ???
PARKI
l'ULTRAMAR a l'air pas mal mais le 50cv est agé 35 ans et vu la taille du bateau il doit peser faut compter au moins 20l/h en planage déjaugé et pas à fond
Le 90 Johnson c'est environ 40 L/H à haut régime
et le YAM 85 cv = 35 L/H à haut régime
donc environ à peine 1/3 en moins en planage déjaugé
en cas de panne en bateau le STOP c'est pas evident
tu acheterai une voiture de 35 ans ???