Barletta 204 en open
Barletta 204 en open
Bonjour à tous Eric 50 ans vivant à Cazaux à 50 mètres du Lac :) J'en suis à mon cinquième bateau, dans l'ordre Cap camarat 5.75 puis son grand frère le 6.95 puis un FourWinns et un Rocca cougar ... Je n'avais plus de bateau depuis 2 ans j'avais une idée en tête redonner vie à un bateau abandonné, pas trop court pas trop long ! un bateau ludique pour nous balader (6 - 2 adultes + 4 enfants) aller à la pêche, un bateau 4x4 un peu à l'image de mon Cap 5.75. Pas de flonflon pas de cabine ! ... une grande barque rapide ... Deux impératifs : ne pas dépenser beaucoup d'argent et réutiliser ma remorque et mon moteur de 110 cv. Je suis tombé sur ça ... Sur SUNBIRD BARLETTA 204 Chez un "loustique" peu respectueux bateau à l'abandon 40 cms d'eau à l’intérieur... moquettes sièges dans un état de putréfaction avancé ... tableau de bord arraché fils électrique en vrac dans le bateau dernier casse croute dans la cabine ! Bref une épave juste bonne pour la casse ! L'idée ? Transformer ce bateau cabine en open ! je vais avoir besoin de vos conseils car le chantier risque d'avoir son pesant de surprise ...
Je pense avoir un probleme
Je pense avoir un probleme mes photos ne s'affichent pas ...
1 étape allègement ...
1 étape allègement ...
En principe sur un bateau
En principe sur un bateau ponté c'est le pontage qui réunit les 2 cotés du bateau ce qui fait que les 2 parties ne risquent pas de s'écarte , sur un Open ouvert il y a des renforts ou des coffres de chaque coté et stratifiés sur le fond et sur le coté pour éviter cela.
Donc à étudier
Donc à étudier
Salut Après un cap camarat
Salut
Après un cap camarat 575 et 695 , la coque sunbrid barletta va te décevoir !!!
Et le temps passé et le coût de refaire et modifier ( renfort , pont ,.. )
Je pense qu'il est plus intéressant de trouver un coque déjà open !
Ps : je l'avais vu en annonce ce barletta
Après un cap camarat 575 et 695 , la coque sunbrid barletta va te décevoir !!!
Et le temps passé et le coût de refaire et modifier ( renfort , pont ,.. )
Je pense qu'il est plus intéressant de trouver un coque déjà open !
Ps : je l'avais vu en annonce ce barletta
Merci d'avoir pris le temps
Merci d'avoir pris le temps de me repondre !
Oui tu as certainement raison Le barbot mais maintenant que les hostilités ont commencé je vais continuer ... J'ai jaugé le temps et le cout !
Oui tu as certainement raison Le barbot mais maintenant que les hostilités ont commencé je vais continuer ... J'ai jaugé le temps et le cout !
Merci Goby Je pense au vu
Merci Goby
Je pense au vu des jonctions que la coque est assemblée partie haute sur partie basse et non partie droite contre partie gauche . Je compte garder une grande de partie des contours « cabine » sur le dessus surtout sur la partie « compartiment coffre de mouillage » à l'avant
Je pense au vu des jonctions que la coque est assemblée partie haute sur partie basse et non partie droite contre partie gauche . Je compte garder une grande de partie des contours « cabine » sur le dessus surtout sur la partie « compartiment coffre de mouillage » à l'avant
BonjourAu vu des photos il y
Bonjour
Au vu des photos il y a beaucoup de travail, mais comme tu l'as dit si justement tu sais a quoi tu t'attends au point de vu temps passé et coût.
Je suis un peu dans le même cas, j'ai commencé la construction d'une coque open de 5.75 et c'est toujours pas terminé, mais je terminerai bien entendu ma construction.
Si je peux te donner un conseil, prévoit des coffres car sur cette coque cela manque de place pour le matériel de sécurité, je possède cette même coque et propulsée par un 175 CV, je suis très satisfait par ce bateau, il a une excellente tenue en mer.
Je ne peux que te dire bon courage, va au bout cela vaut la peine.
Une critique sur ces coques américaine pour moi c'est la présence de moquette, je trouve cela ridicule et sans intérêt, j'ai retiré la moquette qui était dans le cockpit, je vais retirer cet hiver la moquette qui entoure la banquette coffre à côté du pilote, et celle qui est sur la paroi de la cabine.
Ne serait t'il pas nécessaire d'ouvrir le plancher pour voir s'il n'y a pas d'eau ?
Cordialement
Au vu des photos il y a beaucoup de travail, mais comme tu l'as dit si justement tu sais a quoi tu t'attends au point de vu temps passé et coût.
Je suis un peu dans le même cas, j'ai commencé la construction d'une coque open de 5.75 et c'est toujours pas terminé, mais je terminerai bien entendu ma construction.
Si je peux te donner un conseil, prévoit des coffres car sur cette coque cela manque de place pour le matériel de sécurité, je possède cette même coque et propulsée par un 175 CV, je suis très satisfait par ce bateau, il a une excellente tenue en mer.
Je ne peux que te dire bon courage, va au bout cela vaut la peine.
Une critique sur ces coques américaine pour moi c'est la présence de moquette, je trouve cela ridicule et sans intérêt, j'ai retiré la moquette qui était dans le cockpit, je vais retirer cet hiver la moquette qui entoure la banquette coffre à côté du pilote, et celle qui est sur la paroi de la cabine.
Ne serait t'il pas nécessaire d'ouvrir le plancher pour voir s'il n'y a pas d'eau ?
Cordialement
Merci Popaul ...J’aimerai
Merci Popaul ...
J’aimerai me faire un open dépouillé sans flonflon juste l’essentiel un peu comme le bateau si dessous ! Attention je n’ai jamais dit que j’allais transformer une coque de Barletta à 400€ en un SeaWolf à 55000€ ! juste j’aime bien ce principe
J’en suis en conges dans 1 semaine donc là je vais rentrer dans le vif du sujet !
Là j’en suis à ma stratégie de chantier, au niveau des moquette j’ai tout viré je compte faire 2 grands coffres sur l’avant un derrière la console centrale et un autre sur toute la largeur à l’arrière.
Ils vont tous servir de sièges ! Dans l’idée plus de moquette plus de scaille tout peinture !
Oui je compte ouvrir le planché pour vérifier l’état, puis je veux passer une gaine pour câble électrique puis une autre pour le câble de direction.
Je suis en train de plancher sur un console centrale haute sur la toile je ne trouve pas grand-chose mis à part « console poubelle » j’aimerai assez un console contreplaqué style pupitre demi-cercle vers l’avant puis plat sur l’arrière C] hauteur 1.20 à 1.30 avec petit pare-brise et main courante …
Je compte prendre du contreplaqué de section fine 0.3 ou 0.5 encoller plusieurs feuilles et les sangler sur un gabarit cylindrique.
Je me demande si un contreplaqué extérieur (non marine) saturé en résine allait résister dans le temps ou si je devais prendre du marine ?
J’aimerai me faire un open dépouillé sans flonflon juste l’essentiel un peu comme le bateau si dessous ! Attention je n’ai jamais dit que j’allais transformer une coque de Barletta à 400€ en un SeaWolf à 55000€ ! juste j’aime bien ce principe
J’en suis en conges dans 1 semaine donc là je vais rentrer dans le vif du sujet !
Là j’en suis à ma stratégie de chantier, au niveau des moquette j’ai tout viré je compte faire 2 grands coffres sur l’avant un derrière la console centrale et un autre sur toute la largeur à l’arrière.
Ils vont tous servir de sièges ! Dans l’idée plus de moquette plus de scaille tout peinture !
Oui je compte ouvrir le planché pour vérifier l’état, puis je veux passer une gaine pour câble électrique puis une autre pour le câble de direction.
Je suis en train de plancher sur un console centrale haute sur la toile je ne trouve pas grand-chose mis à part « console poubelle » j’aimerai assez un console contreplaqué style pupitre demi-cercle vers l’avant puis plat sur l’arrière C] hauteur 1.20 à 1.30 avec petit pare-brise et main courante …
Je compte prendre du contreplaqué de section fine 0.3 ou 0.5 encoller plusieurs feuilles et les sangler sur un gabarit cylindrique.
Je me demande si un contreplaqué extérieur (non marine) saturé en résine allait résister dans le temps ou si je devais prendre du marine ?
J’aimerai me faire un open
J’aimerai me faire un open dépouillé sans flonflon juste l’essentiel un peu comme le bateau si dessous ! Attention je n’ai jamais dit que j’allais transformer une coque de Barletta à 400€ en un SeaWolf à 55000€ ! juste j’aime bien ce principe
Bonsoir Si je peux me
Bonsoir
Si je peux me permettre prends du contreplaqué marine tu sera tranquille, c'est plus cher mais bon, mets une couche de tissus de verre fin et sature le en résine avec le durcisseur bien sur après enduit et peinture, ou sinon mais à voir avec des pros pour saturer le contreplaqué puis mettre deux couches d'apprêt puis de la peinture en 2 ou 3 couches.
Lorsque tu auras retirer le plancher, profite en peux être pour mettre ou remettre ou cela manque de la mousse polyuréthane en 2 composants, cela te donnera une flottabilité supérieure et une étanchéité au bateau supérieure.
Comme je te l'ai dis plus haut n'oublie de prévoir suffisamment de coffres de rangement car il n'y en jamais assez, ainsi d'une grande baille de mouillage.
Bon courage
Cdlt
Si je peux me permettre prends du contreplaqué marine tu sera tranquille, c'est plus cher mais bon, mets une couche de tissus de verre fin et sature le en résine avec le durcisseur bien sur après enduit et peinture, ou sinon mais à voir avec des pros pour saturer le contreplaqué puis mettre deux couches d'apprêt puis de la peinture en 2 ou 3 couches.
Lorsque tu auras retirer le plancher, profite en peux être pour mettre ou remettre ou cela manque de la mousse polyuréthane en 2 composants, cela te donnera une flottabilité supérieure et une étanchéité au bateau supérieure.
Comme je te l'ai dis plus haut n'oublie de prévoir suffisamment de coffres de rangement car il n'y en jamais assez, ainsi d'une grande baille de mouillage.
Bon courage
Cdlt