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J'ai un clever 460 (coque open )

Il y avait un probleme avec le contacteur à clé de la commande à distance . ( pb de court circuit )

J'ai emmené mon baeau chez le mécano la semaine dernière .
C'était le contacteur qui était HS. Le moteur redémarre à nouveau .
Je suis sauvé !!!!!
Je vais enfin pouvoir effectuer quelques sorties et ressayer les leurres de surfaces .
Merci à tous pour vos réponses .

J'ai démonté et nettoyé les deux carburateurs (les pointeaux n'étaient pas coincés ) . Cependant, mon problème n'est pas réglé
Comment peut on vérifier que les flotteurs ne restent pas coincés ?
Par contre la poire reste bien dure .

J'ai démonté le carbu du bas ce soir .
Le ponteau n'est pas collé.
Après avoir tout remonté , le moteur a redémarré 10 à 15 s puis s'est éteint à nouveau . ( redémarrage 2s puis il cale à nouveau )
Comment peut t on savoir si le flotteur reste coincé ?

Je pense qu'il y aurait trop d'essence car les bougies sont mouillées ( de plus une odeur d'essence se dégage ) .
Par contre ,il n'y a pas de nuages de fumées blanches .

J'ai ressayé de le démarrer en appuyant sur le starter quand il s'etouffe .
Le résultat est le meme : il ne redémarre plus du tout .

J'ai un démarrage électrique et donc le starter y ait intégré .
Pour faire fonctionner le starter , il suffit d'enfoncer la clé de contact plusieurs fois ( or il fonctionne car on entend bien les bruits caractéristiques : clic , clic .... ) .
Je ne pense donc pas à un problème de starter .

J'ai acheté un bateau avec un moteur johnson 40 cv de1996 il y a 5 mois . Tout allait bien jusqu'à hier matin . J'ai démarraré le moteur avant de sortir en mer .Il démarre bien puis , au bout de 20 secondes , il cale .
Depuis impossible de le faire fonctionner , il démarre et s'etouffe dans la ...